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天気予報ではこんなはずではないという曇天。 ...まぁ雨は大丈夫ということにして、今日は予定通り日帰りツーリングに行ってきました。 いつも通りの矢板-白河中央、道の駅・季の里天栄コース。
岩手県の道の駅を制覇して、陸前高田からは三陸道で南下。日本海から太平洋へと出てきました。 三陸道を南三陸海岸ICで降りて、R398に入っていきます。ここもだいぶ道が変わっていて走りやすくなっていましたね。
田沢湖からR46に戻って、一路岩手県へ。山道を下っていき、道の駅・雫石あねっこに到着。 ここからは岩手県で残っている道の駅制覇に向かいます。
横手焼きそばを堪能して帰ってきて気が付いたら朝w というわけで、2日目は6時出発です。まずは前日にスキップした24時間スタンプを押せる道の駅を回っていきます。
中仙でかなり残り時間が厳しくなってしまったので、大曲ICから秋田道を南下して先を急ぎます。 初日のノルマはあと3か所。タイムリミットは18時。そして秋田道で横手市に入ったあたりで16時50分...。 湯田ICからR107を西に戻るルートを爆走し、まずは道の駅・さんないへ。ここで17時を少し回ったくらい。 山内からは横手市に戻り、今度は湯沢横手道路を南へ急ぐ。そして、17時半過ぎに道の駅・おがち到着。ここに来てギリギリの綱渡りをしていますw
道の駅・鳥海を出発して、ここからは山登り。せっかくここまで来たので、鳥海ブルーラインを走ります。 山の上に結構暑い雲が出ていたのでちょっと不安な山登りです。
7月22・23日と、scrが復活してくれたことで泊ツーに出ることができました。これで5・6・7月と3か月連続の東北泊ツー決行です。 朝は予定通りの3時出発。1日目がいきなり強行軍なので、東北道もまず給油休憩の国見SAまでノンストップで北上。
絶品のラーメンを堪能して、お土産に山塩を購入して出発。 桧原湖畔を少し戻り、道の駅・裏磐梯へ。ここで食後のスイーツタイム。今度は山塩ジェラートw
7月16日。猛暑に加えて夕方の雷雨予報もありましたが、北に行く分には雨の心配も少なそうだったので久しぶりに走りました。 950Sはまだ預け中のため、バッテリー交換して無事に復活したscrで出発です。
道の駅・大谷海岸を出発して三陸道をまた南下していきます。 午後のスタートは道の駅・さんさん南三陸から。
今日は東北道の駅巡りの続きに行ってきました。 夜明け前の3時半起き、4時出発です。頑張ったw
日曜の天気が悪いということで、仕事を明日することにして今日ツーリングに出てきました。 朝は頑張って早起き。4時半出発です。矢板ICから東北道。那須高原SA、吾妻PAで休憩。交通量が非常に多かったですね。
午後の後半戦、まずは山を登って道の駅・いいたて村までい館へ。一気に標高が上がることもあってかなり寒くなりました。 ここからまた山を下り、実家に顔を出したら出かけてて不在www時間もないのでそのまま出発し、道の駅・伊達の郷りょうぜんへ。
天候と用事で半月乗れていませんでしたが、今日は久しぶりに乗ることができました。 6時過ぎに出発。ちょっと肌寒いけど気温上昇を期待して薄めの装備で出たのが今日は裏目に出ることになります()
10月2日。2台体制に戻ったのでどちらで行こうか迷いましたが、950Sの皮むきは後日にすることにして予定通りscrで出発。
価格種別
本体
価格帯 127.8~136.52万円
129.58万円
諸費用
価格帯 ―万円
―万円
本体価格
82.75万円
価格帯 62.9~105万円
8.9万円
価格帯 5.67~9.97万円
乗り出し価格
91.66万円
価格帯 68.57~114.97万円
!価格は全国平均値(税込)です。
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