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昨日のツーリングでスケジュール距離をオーバーした950S。今日はオイル交換のためにディーラーに預けに来ました。
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いやぁ~~マジだ~~。出先でエンジンかからなくなり強制送還(^-^;;;昼前、たまたま立ち寄った箭弓（やきゅう）稲荷神社で参拝終えて行こうとしたら、キーを回してもメーターが起動せず。バッテリーかと思ったけど、2週間前に200km近く走ってるし、今まで40kmくらい走ってるし、滞在10分くらいだし、そんな、ねぇ...？でも、メーターが起動しない。メーターが起動しないことにはバイクの状況もわからない。バッテリー接続確認や再接続しても何も。そんな訳で保険屋さんに電話して状況説明。レッカーを想定した車を手配してくれると。30分後、業者さんが来てくれてバッテリーチェック。やっぱりダメ。そういう感じじゃな ・・・
天気も良かったので、最近鹿革お守りを開発した「小鹿神社」へ。https://response.jp/article/2020/02/19/331847.htmlでも土曜だからか誰もいなくて授からず。残念。お参りだけ。それにしてもリアブレーキがほぼ効かないので、ブレーキフルード（オイル）を自前で交換。やり方は初代SRさんのフロントと一緒で、・内径6mmの透明耐油ホース片側にペットボトル（廃油受け）を固定・もう片方をキャリパーのゴムキャップ外してニップルにさし固定・ニップルの根本のナットを少し開く・マスターシリンダー開けてブレーキを踏むと ホースにブレーキフルードが出てくるので、 勢いと量を見て前 ・・・
連休だったので久しぶりの遠出。温かいし海を見に初鹿島。これまた久しぶりに乗った高速ですが、横風が強くて怖くて80kmが限界。左をビクビク走ってました。ビックスクーターが高速で追い抜いていきましたが、やっぱりスクーターは風に強いのか。カウル付きのも気にならないぐらいなのかな。ウインドスクリーン付けたけど、風強い時は慎重にですね。しかし、今回はリアブレーキの調子が悪かったです。踏んでもちょっとしかきかなくスカスカ感。ブレーキオイルは満タン、遊びも変わらず、パッドも全然。特に何も変わってないのになんだろな~これ。地味に嫌だわこれ。この日、関東は春一番吹いたようですが、今年は特に温かい。梅も桜も早い早 ・・・
オイル交換して、クラッチまた調整したから、調子確認のため走ってたら栃木。オイルはヤマルーブプレミアムに戻しました。そしたらなぜかクラッチ具合が悪くなったので微調整。結果、すこぶる調子良くなりました。寒いからなのか？いやぁ~よくわからない(^-^;で、写真撮ったのは館林かな？奥に見える大きい山は真っ白ですね。あれが噂の日光なのか、一度行ってみたいものです。で、帰るためにこの日の折返し点を探していたら、弁天池って看板を見つけたのでそこ行って帰ることに。なんとなくチャプター作ります。
今年の紅葉狩り。写真、ちょっと遊びで補正しまくってみました。しかし寒い。朝は霜柱立ってるのね。富士山真っ白（写真は次のチャプター）。そういえば最近、フロントブレーキでブレーキランプが点灯しないことに気づく。リアブレーキは大丈夫でした。そんな訳で久しぶりにディーラーに持ち込んでみたら、ブレーキスイッチの抵抗が異常とのことなので、そのまま交換してもらいました。工賃含め14000円くらい。なかなか...(^-^;寒くて走行距離が短くなってきました。目的を絞らんとなぁ。
スクランブラーさんの時計とトリップメーターは、バッテリーバックアップ。ウインカー交換の時に、バッテリー外して1時間ちょっとの作業でわかりました。時間がリセットはいいとして、トリップ1（給油からの距離）とトリップ2（年間走行距離）がリセット。地味に嫌だわぁ(^-^;;;そういうものなのかしら！？...そういえば書くの忘れてたこと思い出したけど、うちのスクランブラーさんのデジタル時計は、1年間で20分ほどズレます。
立ちごけでウインカーレンズ割れ。緩やかな坂道で一時停止、右折の発進とともにエンスト。バランス崩してそのままズドン。重みに耐えられなかった...。いつも通りハンドバイザーが割れ、マフラーガードもヘコみと傷。そして今回は角度の問題かウインカーレンズまで...。エンスト。初代SRさんはキック始動だったから、かなり気を使ってアクセル回してたけど、2代目はセルになったからか度々やるんだよなぁ。あとエンジン熱上がるとアイドル回転数下がるし、疲れによるアクセル開度不足はあるよなぁ。あぁ~...。週末までに対処を考えよう。
kendall GT-1から、Shell ADVANCE 4Tの安い方、AX7にオイル交換。Ducati指定の「ULTRA買えよ」って話ですが、ポチミスです。焦りすぎ...。なんか安いと思ったわけだ(^-^;;;とはいえですが、ひとまず高回転クラッチ滑りは解消しました。ちゃんと回転に加速がついてきます。でも全然走れてないので、これからゆっくり経過観察していきます。さて、Kendall（ケンドール）GT-1は、大型2輪に最適とサイトに書いてありますが、特に空冷に良いと書いてありますが、個人的にドカスクにはオススメできませんね(^-^;
写真撮ろうとしてまたSRさんを倒す。年に1度はやる。サイドスタンドが出てなかったという超愚行。今度は左側。痛々しいナンバーサポート。そしてナックルバイザーが割れる。（写真は排除後）さらにあんなに調子良かったエンジンですが、4500~6000rpmで全然加速しなくなりました。原因は...オイルと考えます。kendall(ケンドル)GT-1 20w-50に替えて約900km。最初は良い感じだったけど、先週から加速に違和感が出てきて...。気温が上がってきたせいなのか、油温上昇するとシフトが固く入りづらくなって、4000rpmから加速のためスロットルひねると、5000→6000rpmが全然だめ。エン ・・・
前後タイヤ交換してもらいました。走行距離約14，000kmで3年半使用。銘柄は変わらずMT60RS。お値段は、覚悟してましたが、前後工賃込54，300円。思ってたよりだんぜん安い！バイクタイヤ専門店「テクニタップ」さんで交換。初代SRさんもやってもらっていて素晴らしい対応。40分位で完了です。で、皮むきをかねて梅・桜を探しにいつもの埼玉へ。が、こういうときにかぎって良いオフロードが(^-^;この写真はね、止まったのですよ。全然進まなくて。股関節がツりそうになったので休んでパチリと。その後また空転してすごい砂煙を出しましたが、まあなんとか脱出。帰りはノンストップで。おかげで良い皮むきができました ・・・
前回より3000km超えたのでオイル交換。ヤマルーブプレミアムからKendall（ケンドル）GT-1 20W-50に。そしてオイルフィルターをやっと交換。いやぁ、やっと外れた。（後述）まず新オイルですが、粘度が高い。寒いからかは分からないけどヤマルーブよりネバネバ。ひとまず少し走ってみた感じですが、単純に交換したてだからなのか、めっちゃクラッチの食いつきがいい。アクセルにすごく付いてくる感じ。気持ちいい。ワクワクする。でも交換したてだからかなぁ...前と変わらんのかなぁ(^-^;1000kmくらい走ってみないとわからないね。ニュートラルも問題なく入りやすい。ほんと、中古車屋がはじめに入れてたオ ・・・
写真は所沢あたり。秩父行って帰ってきました。寒い。あとドカティディーラーに行ってサービス表示消してもらってきました。無料。ついでにプラグ交換もしてもらいました。13，400km超えてますしね。こっちは7000円くらい。高い。気のせいですが元気になった気がする(^-^)
紅葉狩りパート2ということで、いつもの埼玉へ。寒い...。うちのスクランブラーさんは赤いので、黄色いイチョウが似合うだろと思い、ウロウロ。いい感じの場所が見つからず、結果帰り道の「鎌北湖」の紅葉が一番きれいだったので今回の一枚。そういえばサイドカバーの塗装、右も剥がしました。スッキリ普通になりました。次の案もいっぱい考えてますが、どれも決め手にかける。さて、どうするか...。
そろそろ健康診断の季節です。バイクソロツーって「定期的な適度な運動」に入るのかしら？問診でいつも迷う。さて、紅葉を探して赤城山へ。やっぱり遅かったか。最近乗れてなかったけどスクランブラーさんは変わらず快調。エンジンが気持ちよく回ります。そしてエンジン熱がちょうどいい季節にもなりました。ただ、服装には気を揉みますね。“ちょっと暑い”ぐらいがちょうどいいと思うのですが、そこそこ高い山だと寒い。平地だとちょうどいいのにね。さて、これから寒くなるだろうし、そろそろ人気の減る海側にでも行こうかしら。
タイトル長いな(^-^;やっと晴れて乗る気が起きた！朝はだいぶ寒くなったなぁ。10/20現在の寄居の紅葉はまだまだ。さて気分転換に、左右サイドカバーを悩んだ挙げ句シルバーに塗装。スクランブラー1100風になったけど、あんまり変わった気がしない。でも単色ベタってなると色の選択が難しいなぁ。初代SRさんは右紺白と左緑黄のツートンで楽しんだけどなぁ...。（写真1）タンクサイド同様に斜線とか、ワンポイントあるといいのかな？今度はイタリア国旗カラーとかか？で、タンクサイド斜線といえば、左がきれいに剥がれてしまいました。アルミにウレタンスプレーでそのまま塗装は定着しないのか。理解。まぁ無くなったら無くな ・・・
榛名湖に行ってきました。17号線ざんまい。山すげぇ。実は2年ほど前に初代SRさんで行ってるんですが、霧で視界30mぐらいだったし夕方だったので、ただただ怖い思い出しかなかったですが、天気いいとこんなにきれいだなんてね。17号線で群馬に入る辺りも景色がきれいで、山が大迫力。今回もスクランブラーさんは変化なし。暑かったけど変わらず元気でした。群馬は遠いいけどいいなあ。また行く。
オイル交換。またヤマルーブプレミアム。10，586km。まいった、オイルフィルターが外れない。フィルターはK＆Nなのだが前回締めすぎたか...。ナット部分の塗装のせいか、ナメて全然回らない。まあ前回変えたものなので、今回も活かしで問題ないと思うけど、次回はなんとしても外さねば。ナットをヤスリで削って山復活させて回すか、ドリルで穴開けて棒通して回すか、チェーンレンチなのか。あぁ、まいったなぁ...。いずれ結果報告します。
ゴールデンウイークは九十九里浜に行って成田経由で帰ってきました。久しぶりの200km超え。海はいい。でも、帰ったら洗車しないとね。ちなみに今日ニュースで、5/12(土)に九十九里でドゥカティ スクランブラーのイベント「The Land of Joy @ 九十九里」やることを知りました。https://www.ducati.com/jp/ja/event/2018ev/loj05なんだよ~。もう少し早く知ってたら別のとこ行ったのに(^-^;行きたいけどもなぁ~...。
