1.【簡単な自己紹介】・現在の愛車紹介:ドゥカティ900SS，90年型・普段のバイクの楽しみ方など:車検取得前の整備中2.【HACKの簡単な説明】リアブレーキマスターの取付ピッチが50ｍｍのバイクに、ピッチ49ｍｍのGalespeedのマスターを取り付ける裏技をご紹介します。オリジナルのブレーキマスターのブレンボPS11は取り付けピッチが50mmでコンパチな社外品がなく、オーバーホールキットがべらぼうに高いです。また性能的にも旧カニキャリパーと合わないこともあり、Φ12mmのマスターへの交換を決心しました。交換するマスターの候補としてはXJR1200のヤマンボ（取付ピッチ49ミリメートル）もあ ・・・
1.【簡単な自己紹介】 ・バイク歴、ＳＲＸ250の次の2台目。自分で買った初めてのバイク。・普段のバイクの楽しみ方：今のところ整備中なので眺めること。乗って出かけていることを想像すること。・このバイクを乗っていた期間：2020年2月~（正確には所有期間）。早くタイヤを新しくして車検を取りたい。・購入動機：予算内であったこと、走行距離、見た目のやれ具合。当初の狙いはPASO750でしたが、出物がほとんどなかったこと、および16インチタイヤであるためタイヤの選択肢が少ないことの不安をぬぐい切れず、こちらに変更いたしました。他の候補はTRX850で、いろいろ見てきましたが残念ながらいい個体に巡り会え ・・・
ユーザー車検前に、ブレンボの黒い4ポッドキャリパーをオーバーホール。ウェビックで本田の純正部品が購入できるので作業に必要なものを一式購入しました。長期間放置されていたのかシリンダーの取り外しが大変でしたが、もみだし風作業でようやく取り外しができるようになりました。内部には茶色い液体と小片が見つかりましたが、錆はなく掃除できれいになりました。事後に、他の錆びている部分がないかを点検し忘れたことに気がついたので、次回点検したいと思います。(交換部品)シール:06451ＭＡ740_￥543×8セットガスケット:￥41×4フルード:￥1254_スズキエクスター
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