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2021.04.25、久々のヒログレン仲間とのツーリング!昨年の8月に行ったきりだからホント久々です。でもコロナも有るので感染リスクは避ける様にしなくちゃですね!!
2021.02.28 昨日急遽決まった久々の津和野にツーリング天気は予報は曇/晴 最高気温15度の予報と恵まれました。
気が付けば、いつミッションオイルを交換したのか分からないくらい経っていたので、ミッションオイル交換をしました。ミッションオイルはどのオイルが正しいのか分からなかったので、4スト用エンジンオイル10w-30HONDA G3を入れました。このオイルはCBR250に使っているオイルで購入してストックがあったので、丁度よかったです。オーリンズリヤサスペンション交換からまだ、一度しか乗って無いので、紅葉シーズンになったので、また走りに行こうと思います。
2019.10.27今日はツーリングのお誘いが有ったので行ってきました。参加車両は2スト車NSRだと言うので、私もNSRで待ち合わせ場所のポプラ湯来店に出発!
とうとう朝晩はこんな感じで冷え込んで来ましたね。(´・ω・`)こうなると紅葉も進み、初雪が降ってきてマイナス気温になり…今シーズン終了を迎える訳です…(;・`ω・´)そうなる前に寒くとも天気が良ければ走らないと物理的に走れなくなりますから行って来ましたw
どうも明日から大荒れのようです。(´・ω・`)なので本日仲間とツーに行きますよ。ついでに私のNSRのチャンバー焼付け塗装を完成させなきゃ。さあ楽しんでまいりましょうヽ(*´∀`)ノ本日のメンバーは・ドラゴンパパさん(VFR400Rロスマンズ)・NWさん(YZF-R6)・Aちやん(FZ400)・ノッチ君(VFR800)・私(89NSR250R)でお送りいたしますw
4月21日日曜日、朝駆け行ってもよかですか?快晴と言う事も有ってNSR250の慣らしツーリングに出発します。慣らしなので、レブは5000rpmでシフトアップ、回しても6000rpmまでとします。
まずは2日前。ドラゴンパパさんのGT750なんですが、最近ポイント点火がおかしいので、やってられるか!ってフルトラキットを買いましたw
まずは前日。NSRのMJを変更しました。(両方♯130へそして試運転してグループラインで連絡したら盆栽CUSTOM君がいつもの所で作業してると連絡があったので尋ねたらバリオスがなぜかエンジンが掛からん上にタンクに穴が空いてるとか何とかw毎度楽しそうだなww
前回のJhaチャンバーでカウルを大幅にカットしないと取り付け出来なかった件でノーマルに戻していましたが、調べてみるとドッグファイトチャンバーは性能評価も良く、取り付けもほとんど加工しなくても付くみたい(*^-^*)
不動だったNSRをPGM4から89PGM2に変更して復活させてから色々と調整しノーマルの性能が大体分かりました。ただ、私的に、このNSRの印象ですがエンジン特性が4ストみたいで乗りやすいのですが2ストらしくないなぁ~と感じてます。現在の仕様は、PGM2に変更し、ハーネス変更してフルパワー化、マフラーは純正の内径を絞っている所を削っている位の仕様で、ピークは10500回転11000回転まで回ります!!
8/20今日はkinさんが大型二輪免許を取り、ニューマシンのお披露目ツーリングです。私のNSR250(MC28)もお披露目に行くとしましょう(^_-)-☆朝起きてツーリング準備!NSRのスピードメーターの誤差を確認の為スマホホルダーを取付けます。
組み立て途中のNSR250ですが、左のチャンバーを取り付ける際に前側のシリンダーヘッドに取り付けて有るラジエターのアンダーブラケットにチャンバーが干渉する事が分かりました。本来は手で持っているラジエターのアンダーブラケットが付くのですが外しても長いスタッドボルトが当たります。
先日インテークの絞り部分を削ったノーマルマフラーですが・・・
今日は仕事だったけど、空いた時間にNSR復活の作業をしちゃいました。NSR250(MC28)の純正マフラーですが・・・
価格種別
本体
価格帯 ―万円
―万円
諸費用
本体価格
223.92万円
価格帯 223.92万円
乗り出し価格
!価格は全国平均値(税込)です。
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