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CBの不具合も一段落付いたのでやっとGW中でいい天気になったのでCRMの復活に向けて作業開始です。漏れなどがあったわけではないですがこのあたりは先々トラブルになり易いので早いうちに交換しておきます。
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CBの不具合も一段落付いたのでやっとGW中でいい天気になったのでCRMの復活に向けて作業開始です。漏れなどがあったわけではないですがこのあたりは先々トラブルになり易いので早いうちに交換しておきます。
日曜日にオイルランプ点滅で早々に帰宅、オイル満タンにして月曜日にリベンジしてきました。 鞍掛峠の滋賀県側は林道の宝庫。あちこち走って麓に降りてガソリン補給して再度山に！1つ結構の距離続いてて、これはもしかして岐阜県側に抜けるのか？って道が。結局突然プツンと道が途切れてたけどね。
リアタイヤの山が・・・って事で交換しました。悪巧みの最中でチョー金欠なので、安ーいタイヤをネットでポチりました。まぁ、大ジャンプする訳でもエンデューロに出る訳でもないからね、と、自分をごまかしつつサクッと交換。こないだのドルさんのタイヤに比べたら楽勝。バランスもみちゃいましたよ。
もう雪の心配は無さそう。去年の暮れにハマった上石津の林道、再チャレンジ前にプラグを冬用から夏用に。今のバイクじゃメンテフリーでしょうけど、昔のバイクはプラグの焼け見て熱価を変えるなんて当たり前でした。チャンバーは替えてないんでキャブまではいじらないからまだ楽です。
昨日に代わって今日は天気が良かったので朝からバイクいじりです。先週なかなか苦労してラジエター付けたりオイルタンクも取り付けるところまではできていたので今日はその続きやらその他細かいところやりながら目標はエンジン掛けるぞ~ (^O^)／
今日も天気が良いので朝からバイクいじり（こうも毎週末バイクいじりばっかりしていると家族の目線が気になる…）アウターチューブにアルマイト加工してもらってついでにオーバーホールもやってもらったフロントフォークが帰ってきたので昨日はリアサス取り付けまでだったので今日で自立できるようになるハズ(^^)/
今日は天気があやしいです(+_+)週初めのころは土日雨の予報だったので諦めていたのですが昨日の時点で土曜日は曇りそして今朝起きてみると・・・雨(T_T)でも9時ごろには雨も止んだのでバイクいじり開始です(^^)vそこでオーバーホールに出していたリアサスがやっと帰ってきたので取り付け開始します。さらに待ちに待ったラジエターホースが大陸から届いたのでこちらも交換しながらラジエターを組み立てていきます(^^)/
さて今日も天気が良いので朝からCRMの復活に向けて作業開始です。そこでなんでこんなにラジエターが一杯？もともとついていたラジエターは腐食が酷くホースの差込口あたりも劣化して割けていたので中古のラジエターを複数購入これらを使って二個一三個一でラジエターを復活させようと思います。
この間からＭ子さんの5速の入りが渋くなって、ガリッと感がしてきたのでギアオイルを変える事にしました。前回は純正だったかカストロールだったか？ギアオイルなんて今まで気にした事無かったんだけど、Ｍ子さんも高齢なんでね、ちょっと奮発してみました。エトスのオイルと迷ったのですが、Webikeさんで取り扱っていないみたいなので、このオイルにしてみました。モトレックス。
昨日のことですが今回からCRMの復活に向けて少しづつ日記を書いていきます。まずは前回分解してエンジンクリーナーに一週間ドブ漬けしていたピストンとピストンピンシッカリ水洗いしてクリーナーを落として乾かしたものです（ピストンリングは新品）ピストンもピストンピンも廃盤なのでWPC処理と二硫化モリブデンショットの表面処理に旅立ちました。
この写真は昨年末に私の手元を離れていったNSR(^O^)／NSRの前にレストアしたCRMを同時期に購入した友人が「予備で保管していたCRMが邪魔になったからレストアするんやったら持って帰れ」ということでそのレストア費用を工面するためにNSRは手放してしまいました。年が明けてそんな太っ腹な友人が「部品取り用に買ったやつやからボロボロやでぇ~」と言って軽トラに乗せて持ってきたCRMは…
トレッキングバイクじゃないですよ。Ｍ子さんは一応レーサーレプリカですから。笑以前から思っていたのですが、自分のホームコースの行き止まり、そこから登山道になっていてその先どうなっているのか気になっていました。なので、今日はオフロードブーツではなくトレッキングシューズを履いて終点までＭ子さんで行き、そこからトレッキングしようかと家を出ました。が、ちょっと雪雲？
今年初走りしてきました。曇りで肌寒かったけど、完全防備で挑みました。ただ、ウインターグローブが分厚過ぎて林道攻めてると握力がなくなってしまいました。薄くて寒くないグローブって無いかなー？いつも行くホームコースが積雪のため？通行止めだったので、予定変更で縦断コースを攻めてきました。
自宅から40キロ程で林道の入り口。Ｍ子さんだと約2リットル位の消費だからガソスタ寄るのもなんかめんどくさくてそのまま入ったのが間違い。滋賀県側の方へまだまだ道は続くし、枝道もいっぱいあって160キロの航続距離のＭ子さん、100キロを超えたところで泣く泣くUターンです。もうひとつの課題は、枝道多すぎて案の定道を間違えました。行きに開いていたゲートが閉まってる！？って慌てていたら、反対側に降りていました。
