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タイヤ交換ついでに、放置してたブレーキの清掃です。結構汚れてる！
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明けましておめでとうございます。今年もツーリングをご一緒させて頂きます。さて、今年の早速の話題は、フロントタイヤが坊主になってきたので交換に挑戦！車も含めてオフロードタイヤは数えきれないぐらい交換の経験してきたが、オンタイヤは初めて。まずはビート落とし、作業台、バランス取りのための道具をほとんど自作して揃えて挑戦。(1)脚立を倒して梃子替わりにしてビートは簡単に落ちた。(2)タイヤもホイルに片方は簡単に入った。(3)そのあとの最後のビートをホイルに入れるのに手間取り、ホイル内側ビート面に傷が入る（泣）その他、ＭＴ-09のホイルはブルーの塗装がしており、すぐに剥げてしまう。やってられないので、タ ・・・
スリップサインが気になってタイヤ交換を検討しはじめました。GWに九州ツーリングがあり、その前に交換しようと思ってましたが、結局ツーリング後となりました。距離は7500kmでしたが、なんとかなるだろと半分不安もありましたが、スリップサインが消えそうなところまで使いきりました。納車してようやく1回目8700kmでタイヤ交換となりました。タイヤ銘柄は迷ったものの結局新車時装着のダンロップ スポーツマックスをネットでポチっと。サクッと交換完了。それにしても新品タイヤはこんなに溝が深かったのか～と隣に置いて眺めちゃいました。
トレーサーのハンドルは、私には角度が広がりすぎ、かつ位置が高すぎてブレーキング時の押さえが効きません。巡航中も、つねに肘を上げて乗るような姿勢になるのでしっくりきませんでした。そこで、もっとライダー側への絞り角があり、かつハンドルの垂れ角が大きいものを探して換装しました。あまり下げすぎるとカウルと干渉しますので調整には限度がありますが、バーエンド部でハンドルパイプ1本分弱下がってかつ手前になり、格段に乗りやすくなりました。幅は、車検時の改造申請が面倒なので、ノーマルと同じとしました。以前乗っていたBMW R1150Rの低めのワイドハンドルがゆったり巡航できてよかったのですが、そのイメージに少し ・・・
平成27年4月5日ＭＴ-09ＴＲＡＥＣＲが納車されました。・・が当日はあいにくの天気、カッパ姿で家に帰りましたがハンドル形状に違和感があり左手が痺れてきました。いわゆる「エクストリーム系」のハンドル形状なんでしょうがロードバイクにオフ車のようなハンドルは正直合わないと思います。オフ車は自由にポジショニングできる長くフラットなシート＋悪路でハンドルを抑え込む乗り方だからあのハンドルなわけで・・流行ってるからといって何でもかんでもエクストリーム系にしなくてもイイんじゃない？って感じです。以前、跨らせてもらった時にハンドルに違和感を感じていたので納車前にwebikeでＩＭＰＡＣＴ:ファットバーを購入 ・・・
