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webi友の日記に影響されて、私も「終戦80年と言う節目」に、リハビリを兼ねて日帰りツーリングに行って参りました(*´∀｀*)
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くそ暑い中、皆様お元気でしょうか?体調には気を付けて日々をお過ごしください※特に私を含めた高齢者の方w 今日は全国でも北海道が暑い!なのにお外で整備することになりました(ノ∀｀) 何の整備かというと最近走行後に数滴オイルが滴ることがありましてね。カワサキ車しかもターボなら許容範囲内だべ?って思いますよねwでも少々気になる部分がありましたので即実行。
「使っていない古いタープとテントがある」と雑談中に触れたら、勤務先の後輩が「ビール六缶パックと交換して欲しい」と言われたので、ガレージ内の整頓をしていたら…。 このようなアクシデントに見舞われました。(原因は自分自身…。)(-_-;)
あっという間の北海道ツーリング・・・がん患者の先輩も楽しんでくれたようでフェリーに19時出航の新潟に午後3時過ぎ・・・後は380km・・・100kmずつ休憩して他のバイクは新潟で給油しても足りず高速でもう一回給油・・・Vストは20Lタンクなので600km近く走れるから燃費走行もしないで済むので楽々です・・・帰ってき洗車してSSTRと北海道ツーリングで距離も走っていたし夏は暑いから走らないだろうからオイル交換して!
闘病中ですが、バイクで札幌に住む息子家族に会いに行きたいって言いだして250のバイクしか持ってないからうちのバイク好きなの貸すから行こうか?抗がん剤治療の隙間が長い時に医者と相談して6月に!当初は6月初めでしたが副作用が出て寝込んでしまったので先々週の日曜日から出発!陸路では無理だから新潟からフェリーで!
通勤快速と化しているブルーリボン号。 ふと、マスターシリンダーの小窓を見てみると、なんだか液量が随分と少ないぞ?? 帰宅してブレーキパットを点検してみると「アラ!ヤブァイ!!減り減りでやんの」((((;゜Д゜)))))))
暑いな…ι(´Д｀υ)でもまだ28度ですので、本土にお住いの皆様に比べたらカスみたいなもんですw と言う訳?で本日また車検です(ノ∀｀)それはMYトランポ事、ミニキャブトラック。仲間ののっち君の工場に預けて排気漏れを補修してもらい(フランジ溶接)6/16帰還。気が付けば6月20日が期限でした。(本日6/18)それにしても2日前にダメ元で予約してみると今日の4ラウンド目が開いて居ると言う奇跡と言うか旭川はすいて居ると言うかw
前日の沼田周辺ツーリングの続き6／14日は二年振りの宗谷ツーリング。年齢と体力を考え経由地を減らして距離と時間を短縮したつもりでしたが、予定走行距離565km、実距離590km(ナビの迷走)で実働時間14時間でした。当日の天気予報は海沿いは全般に強風で9m~10mと海岸線に出ると煽られバイクを停めるのが難しい状態でソロツーリングでは特に躊躇いました。又、強風で三脚を立てることが出来ず思った場所で撮影が出来ず残念でした。今回は走行中に虫との衝突がすごく多く、大きのは中指の先位ありバンバン飛んで当たって潰れます。バイク・撮影カメラ・身体とも虫の潰れた死骸だらけです。スクリーン・シールドは傷まで付き ・・・
6/13昼前発、明日の宗谷ツーリングに際し出発地の旭川へ向うにあたり、真直ぐ向かうのも芸がないので、沼田周辺に立ち寄り旭川へ、国道275号で萌の丘へ、恵比島駅から、ほろしん温泉、をへて石狩沼田駅経由で旭川までの約170kmの走行で立寄り時間を含め約5時間のツーリングでした。最初は、萌の丘、沼田町を一望出来る丘。丘と言う石碑以外は何もなく、天気よければそれなりの素晴らしい景色を展望できます。夜は満天の星空が美しいと言われています。1999年に放映されたNHK連続テレビ小説「すずらん」のロケ地に使われた場所ですが今は何もありません。
https://www.webike.net/sd/25477578/「昭和オジサン体型」で、腕が短く一日乗ったら「背中がパンパンに張ってしまう」ので、ウェビックさんで一番安価かつ、信頼できる「ジータ」のバーライズキットを取り付けてみた。ケーブルや配線が張り切ってしまわないか心配だったが、パッツンにはならずに済んだ。今回も「装着まで」で、試走はできず。試走と調整したら「インプレ」に上げる予定です。
ステップから音が出るまでバンクしてみました、エンジンレブの当たりが強すぎてギクシャク、3速と2速の間が欲しいところですな~まあそんな事するバイクじゃないけど 限界は知っておかないとならんね、ヘルメットカッコいいと思って買ったけど、ボーリングの玉かマリモ羊羹見たいで笑えますわ~
午前中に用事も済ませて午後から出撃!そうです、走りで負荷を掛けたり熱を掛けたりで空燃比計が変化するのか?の検証です。 途中経過で面白おかしいことも無いですのであっさり報告ですw空燃比はこの間とほぼ変わらずで負荷を掛けた走行で11.0台、フルブースト高回転で12.0台エンブレで14.5前後、平地低回転走行11.0~12.0まあこんなもんかなぁ?空冷ターボでインタークーラー無しだと余り薄くするとブローの確率が上がりますしね(´・ω・`)排気温度も高負荷高回転でも600度程。デトネーションの心配はなさそうです。…もう少しブースト上げても行けそうな気がw※現在最大1.0kgf/cm²(安定時0.9kg ・・・
バイク屋さんと爽やか林道ツーリングです、最近思うのですが、爽やかでもないし、林道でもないと思ってきました、そもそもノコギリで倒木を切って前進ってツーリングなんでしょうか?