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  • 失敗しながらのチェーン&スプロケット交換
    投稿日
    2023年10月07日
    投稿者
    Jagamaruさん
    Myバイク
    SUZUKI GSF750
    エリア
    東北
    1696662415316M.jpg

    前後スプロケットはそれぞれ左に写っているのが交換前の摩耗したもの。ドライブスプロケットは16Tを買ったんですが(コレが失敗その1)、スプロケットカバーの内側に当たってしまい回転しないので、15Tを買いなおしました。16Tは一応、適合情報を確認して減速比の変更を目的に歯数を決めたんですが、Webikeさんが返品を認めてくださったたので、感謝です。ドリブンスプロケットは純正が43T、交換前のものが42Tでしたが、コレも減速比の変更をしたいため40Tを選びました。(アウトレットで安かったのが主な理由なんですが)チェーンは110Lを買って、現物で合わせて106Lで使用しました。

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  • チェーン･スプロケ交換
    投稿日
    2023年3月08日
    投稿者
    ずっきーさん
    エリア
    東北
    1678262414025M.jpg

    ガレージアウラさんで前後スプロケ･チェーン交換。走り初めから違いが分かった。よりリニアに動く感じと、チェーンの撓みを取った時のショックが柔らかくなった。 

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  • スプロケット交換
    投稿日
    2020年11月29日
    投稿者
    garage506さん
    エリア
    中部
    1606640978085M.jpg

    ハンターカブのスプロケットをドライブ14T→15T、ドリブン39T→38Tに交換。ドライブはSP武川、ドリブンはキタコ、共にスチール製。

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