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    2024年6月22日
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    わたるさん
    Myバイク
    トコトコ
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    関東
    1719064555686M.jpg

    2年目点検してきました。エンジンオイルの交換は自分でやったので、ブレーキフルードだけ交換してもらいました。 

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    2024年6月22日
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    カタナ400さん
    Myバイク
    V-MAX12
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    関東
    1719059260303M.jpg

    V maxのブレーキメンテをしました。キャリパー戻しツールを購入して、作業効率が向上しました。

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    2024年6月22日
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    GFさん
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    中国
    1719054891488M.jpg

    先ずは、バッテリーを外しておきましょう。エンジン掛かってると、このヒューズの付いたハーネスが結構発熱するんですよ(+o+)

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    2024年6月22日
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    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
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    関東
    1719056219548M.jpg

    スプロケ3丁?大きくしたのにチェーンの長さが……ウチコマ(チェーンに乗っかるとこ)は売ってくれない(安全対策ですね)ので、チェーン買いなおしかぁ~😩予算の配分がっ!でもノーマルマフラー付けて動かしたいし困ったもんだけど、エンジンオイルも買わなきゃ💦ロト当たらんかな?少額でいいんよ?(笑)チェーンラインは出てるので楽といえば楽だしカシメ繋がなくて良いのも、まぁ、ねぇ。あとリアフェンダー、少し工夫して、多分こすれない。タイヤ銘柄でも変わるので、困ったもんだけど付いてきたタイヤがモロサーキット系なのでフツーなタイヤも当たらないと思う。頑張ります。 

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    2024年6月22日
    投稿者
    ゆーさん
    Myバイク
    YAMAHA TDM900
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    関東
    1719054745090M.jpg

    さてサポートも届いたので養生しまくってトルクロッドを。サポートはカラー2枚で挟んで幅が32mm、ちょうど👍てかユーザーのこと考えてますね。これ安い。でもキャリパー入れるとトントンかな、削りは高いよ(笑)そんで3箇所ボルトを長いのにすればイケそうなのと角度、当たらないか、根元の強度、3箇所の候補。バックステップの取り付けプレートの裏側、センタースタンドのステーの取り付け穴、問題はピロボールの角度が変わるのと トルクロッドが長くなる(強度的に不利)。ステップとピボットフレームの裏側が一番良さそう、ここでもボルトの長さや、強度も考えないとだけど一番良さそうかも。問題は車検の時しか使わない純正マフラー ・・・

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    2024年6月22日
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    聖芳さん
    Myバイク
    NS-1
    1719049011266M.jpg

    外は雨ですが今の内に先日気付いたスプロケとリアパットを交換しますすぐに注文したので金曜には届いていました先ずはスプロケを脱脂して・・・

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    2024年6月22日
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    newyorkstakeさん
    Myバイク
    ぐっちさん
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    関東
    1719046165276M.jpg

    車検も終わり、まずはサイレンサーをMISTRALに交換。 元々そうだったのか記憶がないのですが、純正サイレンサーだとサイドスタンドの足を掛けるところがほとんど張り出しがなくものすごくやり難いので交換はMUSTです。

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    2024年6月22日
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    コトーさん
    Myバイク
    HONDA クロスカブ110
    1719033833026M.jpg

    JA60の良いところそれはフロントブレーキがディスク化した事。しかしスピードが乗るとノーマルはあまり効かない。だから信頼のデイトナゴールデンパッドに交換です。昔からですが必ず新品パッドを入れる際はエッジ面取します。ノーマルは角にエッジが立ってます。ディスクを傷つけないよう、またパッド面の当たりを均一にするために面取加工は必要ですね。泣きどめグリスも塗って完了。シンタードメタルで効きは良くなるかな~?

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    2024年6月22日
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    SRXさん
    Myバイク
    スズキ GSX-8R
    1719032916812M.jpg

    ヨシムラのフルエキに交換アイドリングの音量は、低音が増した程度で、アクセルを開けると大きめの低音が出る感じ吹け上がりは少し軽くなったかな

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    2024年6月22日
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    tome1965さん
    Myバイク
    水道や
    1719032189475M.jpg

    6月22日 土曜日 午後2時 気温26゜C朝から風もあり心地よい一日でバイク乗りには最高の日ではないか?二年ぶりにスポンジ(エアクリ)の洗いをすませ乾燥させてる開いた時間にバッテリーの充電をしました。朝家を出て会社まで来て昼前に会社から現場に行こうとしたらセルがグルグルといって回らずキックでエンジンスタートさせました。バッテリー上りだと思い充電中です。先日40,000kmを迎えた水道やですが、いろいろメンテナンスが増えるような予感です。

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    2024年6月22日
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    FOXX-Kazuさん
    Myバイク
    SUZUKI GSR750
    1719017708276M.jpg

    少しハンドル位置をあげたくて、ハンドルアップスペンサーを取り付けてみました。以前のGSRにはグラデュースの純正ハンドルを着けてましたが、それくらいはアップし、ハンドル幅は広い感じです(昔のことで忘れたが  汗)いざ、部品が来たらシルバー色😩色指定を間違えてしまった。残っていた塗料でガンメタ塗装!いつもの横着作業で何もハンドル周りを外さないで作業したらハンドルとスペンサーにキズを入れてしまった😵💧横着をしないで作業はしましょう😄

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    2024年6月22日
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    taueさん
    Myバイク
    HUSQVARNA SM570R
    community_list_no_image.jpg

    夏季用のTMRキャブセッティングを調整してみる、時間かかるだろうね。うん?元々、超薄め?パイロットスクリューを緩めていくと回転数が上がる?+1/8戻して濃い目、様子み。それとスタートスクリューは、-1/8絞り気味に。または、エアーフィルターを洗ったから調子が良くなったのかな。(チョイ乗りでは問題なしですね、TMRキャブはシビアですね)13:00 28度 暑すぎです、ラジエターの水温が。。。でも、エンジンストールが無くなりましたが、でも、相変わらずエンブレでパンパン出ます。エンジンの構造上あるけど、少し、多いかも。もう少しキャブの調整が。

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    2024年6月22日
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    Hyoさん
    Myバイク
    CBR250R(MC41)
    1718996059305M.jpg

    2018年、CBR250Rインド仕様はなぜか前期型のままモデルチェンジが行われ、とりわけヘッドライトがLED化されてイメージがガラリと変わりました。そのスタイルに目を引かれてこれは自車にも取り付けてみたいなぁと思いつつ、日本国内では入手する当てもなく半ばあきらめたまま時は過ぎていきましたが、この度ふと思い立ってあれやこれやと情報を集めてみたところ目処が立ち行動に移した次第です。パーツ番号は33100-KYJ-UB1、金額は諸費用込みで34000円ほどかかりました。国内新品が25000円なので高くはないと思います。 さてガワは同じでも中身は別物ですから常識的に考えればもちろんポン付けは不可です。 ・・・

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    2024年6月22日
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    ヒロさん
    Myバイク
    HONDA CRM250R
    エリア
    東北
    1718978938276M.jpg

    CRMの修理もエンジン始動にむけて最終段階に突入です。一番時間のかかったラジエターの目立てもここまで復元しました。あとはカスタムしまくってあるハーネスの修理、加工ですね。1枚目の写真の下側が車両についてたハーネスで、上のハーネスがジャンク品で購入したハーネスになります。カスタム品のハーネスはコンデンサーの位置とかフラッシャーリレーの位置がシート下に変更されてます。本来はライトカウル裏に固定されてるんですよね。

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    2024年6月21日
    投稿者
    mazさん
    Myバイク
    MF10
    エリア
    四国
    1718979347735M.jpg

    納車されて以来,自立してくれないシートダンパーを ようやく交換することができました. 部品番号:83550-KVZ-630

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    2024年6月21日
    投稿者
    TOMTOMさん
    Myバイク
    998END
    エリア
    関東
    1718964777671M.jpg

    コーススレッド?木ネジが刺さって、完璧に空気が漏れちゃうので、タイヤを外してショップに持込みです。NAPS横浜店の本日は、サイコロで、割引き%を決めていて、10%引きになりました。ま、リアタイヤを物色しても、今日は、在庫がブリジストンのS22しかなく、選ぶと言うより、決め打ちでタイヤは決定でした。200/55ZR17の在庫を確認してから、行くのが良いのかなー???予約なんかも必要ですかね??

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    2024年6月21日
    投稿者
    エルモさん
    Myバイク
    SUZUKI Vストローム250SX
    1718949677101M.jpg

    1万キロ前点検してみました。だいたいいつも1万キロでプラグやエアーフィルター類交換していたので・・・エアフィルター・・・めっちゃ綺麗、こんなに綺麗だとは思わなかった。まだまだいけそうプラグ・・・焼け具合はいい感じかな、まだいけそうだけど、1万キロで交換予定。

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    2024年6月20日
    投稿者
    ttyさん
    1718887235394M.jpg

    南海部品千葉湾岸店にて。 23950kmRoadtec01seからm7rrタイヤ4万工賃込み4.6万くらい

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    2024年6月20日
    投稿者
    苦楽さん
    Myバイク
    HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE
    1718876785143M.jpg

    今回は純正からではないので楽に変更。上が垂れ8 下が垂れ10交換が同メーカーなのでバーは変更せずベースのみで完了。とはいえ、トップブリッジを外したりするので手間はかかる。こういう時はクリップオンの方が楽だね~垂れ角を戻した理由はサーキットしか走らないから。街乗り主体なら8のままにするんだけどね。 

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    2024年6月20日
    投稿者
    MomijiManjyuさん
    Myバイク
    HONDA CB400スーパーボルドール
    1718865445020M.jpg

    MT-10のチェーン調整はちょっと特殊です。フロントスプロケットとスイングアームピボット、リアスプロケットが一直線になった時がチェーンが一番キツクなる瞬間で、普通は一直線になるのはかなり沈み込んだ辺りになります。しかしMT-10の場合は乗車しただけでほぼ一直線、乗ってなくても一直線に近い状態です。したがって乗っても乗らなくてもチェーンの張りに殆ど変化が有りません。むしろストロークすると緩むと言う逆の特性です。

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