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天気が悪く、グズグズした空模様。空はグズグズしてても、ワイはそろそろ旅支度を始めなくてはならない！そう、また遠乗りをするんで、XL600Rのタンクを交換する必要が！メンドクサイ！でも、やらなければならないのです。
天気が悪く、グズグズした空模様。空はグズグズしてても、ワイはそろそろ旅支度を始めなくてはならない！そう、また遠乗りをするんで、XL600Rのタンクを交換する必要が！メンドクサイ！でも、やらなければならないのです。
φ19X18を暫く使用していましたが、どうやらブレーキの効きが今一の感じが有りサイズ変更をしようと思います。元々YZF-R1で使用していたのをTZRに移植して使っていました。別に止まれない訳では無いのですが、少しタッチが硬くて握りこめない分制動距離が伸びていると思われます。元々適正サイズでは無かったので、適正サイズに変更します。
発注から2ヶ月、やっと届いた～
先日レスキューできなかったリアマスター。イロイロと悩んだのだが、旧車ピッチ40mmが災いして狙いが悉く外れる。。。45mm、49mmピッチなら現行流用で良いのがあるんだけどなぁ。結局同じ1/2のマスターを入手。当然それなりの旧車部品。
ロケットカウルを少しカスタムライトまわりに、ロケットカウルに付いていたライトカバーを加工塗装して取り付けしました。
ウチは屋外型手工業なので、雨は困る。。。今日は他の作業を考えてたのだが、雨天の為予定変更。トップブリッジ裏の折損ボルトレスキュー。コレ最初からナナメにぶち込まれてて、外すときに折れたんだよね。。。
昨日発注したのに、もう届いた。さすが汎用 助かるわ。
セッティングが決まったと思いきや･･･アクセル開け始め~テーパー部への繋がりがイマイチ(-_-#)
取りあえず部品が揃わんと何も出来ませんので、その待ちの間に暑寒ミーティング以来動かしていなかったFXを動態保存のために動かします。(｀･ω･´)ゞまぁ~乗り味は普通ｗでも素直な乗り味は好感が持てますね。d(>_･ ) KERKERの乾いた音も心地良いです。
日記の続編です。取付を詳しく書いていきます。後、前回日記の訂正があります。よく説明書を読んだらオーリンズ推奨の設定値記載がありました。ごめんよオーリンズ m(__)mRebound: 14 clicksPreload: 12ｍｍ
自分もバイクの走行動画を撮ってみたいと思い、Insta360 GO2を導入！コンパクトなメリットを活かして、スッキリと気軽に使えるよう試行錯誤...
先日土砂災害のあとの道路を走ったりしてチェーンに思いのほか砂ぼこりがついていることが気になって、久しぶりにチェンシコ。いつも使うのはCRCのチェーンクリーナーで、一応シールチェーンにも使用可能とのことで使ってます。近くで買えるのも魅力だしね。そしてブラシは使い古しの歯ブラシ。三面ブラシは確かにがっつり落ちるんだけど、コマの間になるところはやっぱり使い慣れた歯ブラシの方がいいような気がして。まあそんな感じで綺麗になった。
このKawasaki 250TR は、ずっとずーっと、今流行りのアイドリングストップ仕様でした>_
このKawasaki 250TR は、ずっとずーっと、今流行りのアイドリングストップ仕様でした>_
サイレンサー部分をチタン製ほオーニシヒートマジックに交換しました
そこそこ走れる状態になった頃、自分に変化が。「バイク乗るよりバラしてる方が楽しい」そうとなればよりいっそうヤフオクに入り浸る。パーツリスト、サービスマニュアルも手に入れる。パーツリスト片手にウェビックで部品注文。「できる人」感に酔いしれる時期に。工具も近所のホームセンター通いからアストロプロダクツに舵をとるように。
JF31 Dio110の決定的短所である中速域の加速の鈍さは前々から言われている事だと思います。前回の整備（2020/08/02）では、クラッチAssy、センタースプリング、ベルト、ウェイトローラーを社外品へ交換しました。1.Advance-Pro社 強化クラッチAssy2.同社 レート純正比4％アップ センタースプリング3.KITACO スーパーウェイトローラー 16ｇ 1セット4.KN企画 強化Vベルト5.Advance-Pro 高剛性ベアリングスライダーこの5点を組み込んでいきました。それでもかなり良くなったにはなったのですが、最近になって改めて自分で乗って見た時、やはりと言うか、40k ・・・
KDX250SRのシフトがニュートラルに入りずらい。ギアオイル交換してからの症状なので、オイル量を確認しました。カワサキHPのサービスデータは0.8リットル、計って入れたはず。窓から液面が見えません。
今回はカスタムネタ。申し訳程度の防風性能の純正スクリーンを交換したいと思います。今回用意したのは米・ゼログラビティのダブルバブルタイプのスモークスクリーン。もっと前に交換しようと思ってたんだけど、ずっと同社のコルサタイプとPUIGのレーシングスクリーンとで迷って決断出来ずにズルズルと先延ばしに…ちなみにPUIGの読み方はプイグじゃなくてプーチ。ウチの猫はプッチーだからネタ的にもイイかな～とはチョットだけ思ってたwしかし今回たまたまネットで新品未開封品が定価の半額以下(！？)で販売していたので迷うことなく即ポチ。ラッキーすぎるwちなみにダブルバブルってのは二つの曲面を組み合わせた整流効果に優れた ・・・
ローターかそろそろ使用限界がきたので少しカッコイイ物に交換しました。ノギスで計測したら約4mmでした。