9月19日朝6時20分 前回イグナイターを修理した750カタナの試運転に走りましょう!!エンジンはセル一発始動で調子イイ感じ(^^)/自宅→宮内→佐伯→スパ羅漢
- 13 いいね
- 34 コメント
本題の前に、本日taishiさんとつんぼうさんの奥様ゆうさんのお見舞いに行って参りました。顔色も良く術後の経過も大変良好、退院も間近との事です。(^▽^)/そして皆様に宜しくお伝え下さいとの事でした。本題、先日交換したキャブレターのニードルクリップ位置を変え各部綺麗にし保管します。その時に不具合発見、私の手抜き発覚と言った方が良いですね。ジェットニードルとの間に入って居なければ成らないスプリングが一か所抜けてました。前回変形が有った時の買い置きが有ったので装着します。このキャブはhideoさんがツーリングの時に付いて居た奴です。そん時の駄目だし内容がキャブの中回転域の繋がりがおかしいまさにジェ ・・・
カタナを復活させる時に、キャブレター内がかなり腐蝕し、詰っていました。キャブレターを分解・洗浄し、Oリング交換し組立てて、腐蝕したメインジェットとパイロットジェットは交換しようとナップスへ買いに行ったら、メインジェットは4個有ったが、パイロットジェットが2個しか無く、仕方なくパイロットジェット2個は古いのを再使用しました。エンジンは掛かったが、アイドリングが安定しないし時々エンストするけど、中古車新規で持込して登録の為、試運転がてらリンバン借りて陸運支局へ走って行きました。走ってみると、回転が上がると調子いいが、アイドリングが安定しないし、発進時はばらついて力が無いといった感じでした。
約6年前20年振りにスパーダでバイクに復帰スパーダは本当に優秀なバイクで今迄オイル交換他消耗品交換以外は何も手を掛けていない故障知らずです三型は古い事も有り現在に至るまで4つの故障を対応したこれはできうる限り自分で出来ないとだめだと決心した購入して一番最初に起きたオーバーフローの修理ですスパーダから約3年半2011年2月車検切れで購入車検を取ったが調子が良いとは言えない状態そんな中、無謀にもツーリングに出たコースは相模原、奥多摩、大月、山中湖、道志、宮ヶ瀬たいした知識も無いのに、悪い所を把握できれば良いと考えていた、今考えると無謀にも程が有る、その時はただ3型が動くことが嬉しかった案の定犯人が ・・・