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1時間ほどまったりと。良い天気で気持ち良かったなぁから
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えー本日はお日柄も良く、バイクに乗りたくなって来ます。毎週、毎週、バイクにつきっきりでいると他にする事あるやろが!と叱責を頂く日々を送っております。実際、地区の総会だ、奉仕作業だ、株主総会だー色々あってなかなか、練習出来ません。急な仕事も入るし、若い頃のあの感覚が戻ってきません。バイクに乗らされているじゃなく、乗ってる感じ。ふぅー、、、バイクはあちこち部品を交換して、本日は慣らして終わりましたけど、本人は慣らしの前にへばりますた。目がついていかない、体もですけど。さぁ藤沢スポーツランドカップに向けて鍛練するでー!
初めてブラウンを買いました。子供にオヤジくさいと言われましたがオヤジだから気にしません! FIVEグローブは3個目なので迷わず選びました。 最近のグローブの革が薄くなってきた様な感じします。人にもよりますが私には柔らかくてジャストフィットしています。
スコットラッセル知ってる人居るかなぁ～カワサキでデイトナ200通算5勝して、Mr.Daytonaと言われたライダーのレプです。現役時代はSHOEIでしたが、2016年にAraiからArai PRO shop限定で発売されました。当初のモデルはスネル2015でしたが、2022年年末に限定4個の入荷の連絡をもらい迷わず購入しました。その為、スネルは2020年です!久し振りに買った、艶有りのヘルメットで色合いもとても気に入っています。入荷して即連絡をくれた後輩に感謝!感謝!!です!!! 今年のモーターサイクルショーでも気になるモデルがいくつか展示されていたので発売が待ち遠しいです!
先日バッテリーも交換し終えて、本日はタイヤ到着で交換して来ました。2時間半、ショップで待ち作業。ん~長いです!お昼に完了して、さて天気も良いし慣らし兼ねて、軽く走ってきました。筑紫野市から福岡都市高速4号線下を走り糸島方面側から、佐賀方面に抜ける峠ルートへ。お山のルートの桜が満開で綺麗だこと!履かしたばかりのタイヤは‥‥。ズリっと滑るかも。新車純正のバトラックス090からメッツーラーM9RRに。忍千にも履かせてて感じが良かったのと、ここに来てHレンジが発売された事で決定!α14とロッソIIIで悩みましたが、まだ誰も履いていないだろうM9RR Hレンジ!慣らしが終われば、確認して良さを味わいたい ・・・
今年も333匹の鯉のぼりと、秋刀魚幟を見に東京タワーへ。一昨年、昨年はGNで今年はZ125で。なにか定例化になってきているような?代々東京住まいなのに、1度も東京タワーに昇った事が無いのがなんだかなぁ～!昇りたいとも思わないしね。おそ松さんでした。
来月4月が車検のスイフトスポーツ!もう3年も経過したんですね・・・(;^ω^)初検だし走行距離も少ないので今回ユーザー車検に挑戦する事にしました。検査日の予約は、自動車検査インターネット予約システムで予約しておきました。検査の前に、点検整備をしておきます、タイヤを外してディスクパットの残量、ブレーキオイルの交換タイヤの残量チェック。エンジン周りや下周り、電気周りなどの作動等のチェック!そして事前にダウンロードしておいた書類と記録簿の作成。
昨日前後ホイールを外して置き今日13時からライコランド盛岡でタイヤ交換なのでホイールを持って行く。帰ってきたのが17時過ぎで明日取付します。 13時から作業でしたがピットスタッフがＶＦＲや✕Ｓ・ＴＺＲ‐3ＭＡを持っているそうで、なかなか作業に取り掛かれないのよ。ホンダ学園関東卒業のスタッフです。
一次側コイルの抵抗値を測定。新品なので標準値内でした。 イグニッションコイルからハイテンションコードを外して単体で二次コイル側は4.84k Ωで基準値外で低すぎるね。ハイテンションキャップは廃番だし。
二宮の百合ヶ丘をかわきりに、秦野桜道・大井高校・酒匂川の大口広場・箱根の宮城野早川堤と順番に、桜並木を順番に確認してきました。明日、桜見のドライブを予定しているので、最近の状況確認です。全ての並木が、満開渋滞で、最高でしたねー。天気が悪かったので、青空に映える桜とは行きませんでしたけれどね。
2023/3/20自宅→バイク屋[1年点検]この日は店長さんが空いていないので預けることに。代車でカブ125を借りた。ロータリー式シフト難しい。2023/3/22店長さんから点検完了の連絡あり。土曜日に取りに伺うことを通達。2023/3/25バイク屋→自宅午前一番は歯医者でのメンテナンスがあったので、正午チョイ前に伺う。カブ乗り辛い。SVは特に問題なし。ODDメーター：010683
せっかく桜が咲き始めたのにあいにくの土日だけ雨、こんな日はツーリングの予定でもと知多半島のことを調べていました。そしたら知っている人はとっくに知っていたであろうモーターサイクルショーが4月頭にあることが判明。大阪であったのは知っていたのでエリミネーターが見てみたいなと思っていたのですが愛知でもやるとは!ただどうやら交通の便が悪くて前回開催の時は周辺道路がすさまじい渋滞だった模様...よし!なら有給取って平日に行こう!(またかっ)惜しむらくは平日はETC乗り放題が使えないということ、なんでやぁ。前売りチケットもあるようなので、もう少し予定がはっきりしたら購入しようかな。
嫁のエイプに触発されXR100モタードを中古で契約しました。 せっかく年度替わりで税金と任意保険料を節約できたので登録と納車を4月でお願いしました。 同じホンダで同じエンジン。 弾数が少ない分XR100の方が高くついてしまいました。 メンテナンスはカウルが付く分、手間になるかと予想しています。 納車が楽しみです。
通勤距離が短くなり手放したジクサー。 乗りやすく燃費も良かった。 軽くトルクもあったが、最高速度は以前所持していたエイプ100の方が速かったし、維持費も軽二輪と原付二種との違いでかなり安かった。 何よりタイトルにあるようにキャブ車は調整が面倒だがセルフである程度出来たがインジェクション車はセンサー異常に泣かされた。 速度センサー?転倒センサー?燃料ポンプセンサーがトラブルで所持している期間の半分以上はメーター警告灯が点灯していた。 同じインジェクション車でもレッツ4は全く点灯しないのに。
