先日、ヤマハのトレーサー9GT+ Y-AMTを1日レンタルして、ヤマハ渾身の最新技術を堪能してきた。スズキのGXオーナーでもある自分は、コンセプトの似通った二者の違いや優劣などに注目しつつ、目玉技術であるY-AMTが示すクラッチレスの方向性について考えてみた。(性能紹介はMyバイクへ) まず前提として、クラッチレスの根本的な目的はライダーの快適性向上や疲労軽減にある。つまりその時点でツーリング性を重視した方向性の技術であることが窺える。一方で、とはいえスポーツ性がスポイルされてしまうのは頂けないと、MTモードを搭載することでライダーの積極的な走りの追求に答えようとしているが、しかしながら、この ・・・
今日(3/26)は久しぶり福岡出張で移動のみ、11時過ぎの到着で午後はフリーとなったので、博多駅一つ隣の竹下駅から徒歩でららぽーと福岡まで向かいました。めあてはそこにあるガンダム立像。以前お台場や静岡市でみたガンダムは RX-78 いわゆる無印のだが福岡にあるのはνガンダム アニメ『機動戦士ガンダム 逆襲のシャア』に登場するRX-93大人に成長した主人公アムロが乗る機体です。さすがにデカイ。。。https://rx93ff-gundam-statue.jp/
GSR250Sの前後タイヤ、前後スプロケとチェーン交換のために、行きつけのバイク屋さんにバイクを預けました。で、その間に代車を借りることになっていたのですが。 「じゃああの代車で」と言われて出てみるとそこには
お待たせしました。在りし日の情熱を呼び覚ますYAMAHAレーシングヒストリーを紡ぎ、オマージュでは、終わらない。 XSR900GP ゲット!!(レンタル8時間プラン)
ここのところバイクに全く乗ってませんでしたが、この連日も乗ってません。なんだそりゃと思うかもしれませんが、今回はちょっと旅をしてきたのでその自慢ですw 飛行機でひとっ飛び、羽田から2時間半で別世界にやってきました。そう、日本の南国沖縄です。国内なのに違う国に来たみたい。そのぐらい風光明媚な海や景色。青空が広がれば熱さも消し飛ぶ爽快さです。もう着いていきなりのお出迎えがこの海だもん。こんなところに空港があるって、なんか素敵すぎじゃない?ちなみに泊まったホテル近くの海だってこれですよ… 水着持ってくればよかった!「水着ぃ~ 持ってない~♪」この歌が当たり前のように分かった人は年がバレバレなので決し ・・・
2024-07-19バイカーズパラダイス南箱根に行って1時間レンタルをしてきました。 1・Kawasaki Z4002・Suzuki Katana10003・Yamaha MT-094・Suzuki GSX-S750 ガソリン代、保険料込み3,300 快活クラブ三島店に宿泊しようと思いましたが、システム障害のため入店できず。ホテルを探しますがどこも少し高く悩んでいましたが、ネットカフェで検索すると、近くにアプレシオ 清水町八幡店というのを発見しました。新規会員登録をして無事に宿泊できました。
先日、奥多摩へツーリングに行きました!久しぶりのツーリングで、バイクには時々乗ってはいましたが、今回はレンタルで普段乗れないバイクに乗ってみようと思い、バイクをレンタルしてツーリングに行ってみました。
先月ブラックバードの車検を通したので早速友人達とツーリングに行く計画を立てました。が、原付二種に乗ってる友人とツーリングペースを合わせるとなるとブラックバードでは速度域が違いすぎるしWOWOW100では色々と心許無い…と思いスポーツタイプの原付二種をレンタルすることにしました当初の目論見と変わっているのはいつもの事
Webiの皆様、おはこんばんちは。日記の掲載順をまたぎましたが、前々回日記の翌日のお話ですm(_ _)m KTM大分さんで690SMC-Rを、カワサキプラザ大分さんでZ650RSの試乗をさせていただき、大満足で過ごした翌朝。出先での、雨男っぷりに定評のあるサッシにしては珍しく、大分のお天気は曇り。降ってナイだけマシと前向きに考え、早朝6時半には出発。宮崎道経由で鹿児島に高速で移動。途中、休憩やランチを食べて、13時過ぎには、カワサキプラザ鹿児島に到着。忍べナイ鯨は車検のためにそのまま、お預けし、良い機会だったので、ZX-14Rの次期主力機を探している事、軽くて、安くてソコソコのパワーがある、都 ・・・
ODDが230kmまだ馴らし中の新車ですが・・高速、峠、街乗り、昼夜問わず沢山乗ってみました。予想以上に良かったです。友人のZX14Rよりよかったです。前車のZX6Rよりよかったです。僕の体型や乗り方にはまさにピッタリな車両でした。「だから最初からお勧めしまくってるじゃないですか!」とplazaの方には言われております。WはWで良いバイク。眺めて良いし、音も良いし、どこに停めて写真撮って絵になるやつです。初めて妻とタンデムもしたけどそれもよかったですよ。 ただ・・こいつはもっといい。予約中のZ900RSSEをキャンセルしてこっちに乗った方が幸せになれる気がする。 両足べたつき。ステップの干渉も ・・・
ヤマハの電動バイクE01の解説とインプレ動画をアップしました。大阪の街を走りまわってます。https://www.youtube.com/watch?v=mUYYD-MoF18
レンタルバイク、200キロほど試運転してきました。結論から、VVA(バルブリフト切り替え機構)がついているから楽しい。 インプレッションやっぱり125cc、信号での先頭スタートは1速フルスロットル1万回転までまわさないと迷惑がかかりそうでちょっと心配になります。そこさえクリアすれば普通に交通の流れにのれます。7000回転を越えてくるとメーターにVVAのインジケーターが点灯します、8000回転から2ストローク的な音質に変わって本領を発揮しますが10000回転を過ぎるとパワー感はなくなります。気持ちの良い音を楽しんでいると免許が失くなりますのでご注意を。
前回無料でR7をレンタルできたのですが、 今回は10月末迄に間に合った10%オフクーポンでR125をレンタルしてみました。 本当に乗ってみたいR15はレンタル価格が変わった11月からしか予約できませんでした。 3人レンタル済みで、900キロ弱からのレンタル。 YSPから乗って帰った感触はやっぱり125ccのスタート1速は全開が必要ですね。 ゆっくり走るなら1速は15キロでシフトアップ、2速は25キロで、3速は35キロで、4速も45キロでシフトアップで普通に走れます。 バルブリフト切り替え機構が作動する回転域からレーシーな気持ち良い音になります。リミッター手前部分は力がないので手前でシフトアップ ・・・
自分用にセットアップしたレンタルR7、平日の龍神スカイラインに持ち込んで走り込んでみました。土砂崩れの後片付けの影響で紫陽花手前までは路面状況が悪かったので、ソコから先を往復してみました。フロントフォークの減衰、最弱から2クリック目にあげた以外昨日の見込みセットで良かったと思われます。路面が綺麗なところならリアの減衰を少し締めても良いかも知れないです。公道では跳ねやすいのでできる限り柔らかい方向が良いと思います。
当選者は全国で10人位と言われた24時間無料クーポンでR7を取りに行ってきました SR400から乗り換えると、正座みたいなポジションとエンジンの熱気が快適ではありませんね。 以前MT07を所有していたのでエンジンフィーリングはわかってます。極低回転でスタートするとカリカリ音が出ますね。 クイックシフター、アップ側がついてましたが街乗りではレバーを操作した方がショックが出にくいかと思います。 ブリヂストンS22になってました。 明日の走り込みに向けて ブレーキレバーを遠く調整(効くのが手前すぎた) ブレーキペダルの高さを調整(少し高かった) タイヤ空気圧を調整(前後3.2は入れすぎ、前2.2後 ・・・
やっと発売日が決まり、レンタル予約できるようになりましたね。 本当はR15の方がよかったのだけれど、まずは125から。 24時間レンタルで割引、オプション代金ひっくるめて8400円位、あとは忘れず天候をみてとかないと
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