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こんにちは!もしくは、こんばんは! 今回は、最近乗れてないWR250Fの事を、ビール片手に語っていきたいと思います。今日のつまみは…するめです。
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以前高速で一定の車間距離を保ってぴったりついてくる車🚙💨があった、(○_○)!!👀‼️🚙💨。ずいぶん几帳面な運転をする人だなと思っていたらそれはアダプティブクルーズコントロールだった、(○_○)!!👀‼️🚙💨。最近のクルーズコントロールはよくできていて車間距離を一定に保って追従する機能があるらしい、(○_○)!!👀‼️🚙💨。考えてみれば86GRからGRヤリスにはそれがついていた、(○_○)!!👀‼️🚙💨。コペンにもオプションで装置できたそうだが、つけた覚えがない、(○_○)!!👀‼️🚙💨。今のGRヤリスにはレーダークルーズコントロールなんて全天候型戦闘機みたいなものがついている、(○_○)!! ・・・
昨日はずいぶん雨風がひどかったので買い物に行ったついでに実家に寄って車の様子を見てみるとなんとカバーがぶっ飛んでいた、・・＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／。さらには番狸君もひっくり返っていた、・・＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／。バイクは特に問題はなかったが、車の悲惨な状況に「これは掃除せなあかん」と決心して買ったものを家に収めると一服した後に、一服と言ってもたばこは10年前にやめているのでコーヒーを一服ではあるが、支度をして実家に向かった、・・🚙。そしてまずは車の掃除の前に実家の庭の雑草せん滅作戦を行って茂った雑草を薙ぎ払ってからGRヤリスのコーティングを始めた、・・(^_^)v。プラスチックにはポリメイト ・・・
エイプは順調に解体中。スタッドボルトは無事に交換終了。リムーバーとバイスザウルスの2つを買ったけど、結果、ネジが短くてリムーバーはほぼ使えず無駄金になりました。最初からバイスザウルスが正解でしたね。最終的に、ショップに頼むくらいのお金がかかってしまいました。フロントフォークの方も外してネジだけ緩め、行きつけのショップにOHをお願いし、昨日受け取りに行ってきました。 そんなこんなしてるうちにGWは雨。サイクルハウスが下からの雨水で水没。天日干しするためにブルーシートを片付ける際、ネジ類がすべてごちゃ混ぜになってしまい、これからの組み立て作業のことを思うとやる気が低下。 しかも、エイプのレストアの ・・・
先日,オーディオを取り付けたわけですが,まだいじっております。今回は,写真1のリヤカメラ(4350円)増設です。ハイエースのルームミラーは,後ろのヘッドレストが盛大に邪魔をしてとても見づらい。リアアンダーミラーもヘッドレストに隠れてる・・・。前オーナーにより写真2,3のカメラとモニターを設置してありルームミラー代わりになるのですが,後方視界はそれで良いとしても,リアアンダーミラーもヘッドレストで見づらいので,バック駐車が辛い。それで,純正のナンバー灯をカメラ付きのナンバー灯に交換するオプション部品(写真1)を購入。取り付け作業を始めたのですが,1日で終わらず,1週間ほどカメラとモニターのアース ・・・
たしかGSX-R/S 125やカブJA59もグリース塗布されてないとかあった記憶です😅で、ジクサーのリアブレーキが鳴き出したので思いだし、みてみましたら、世界一有名な日本人オーノー(ヨウコ)、グリース形跡無くすでにピンに溝ができつつあり、、😅
今後のカスタムの方向性を寝ながら考えたが、もうそんなに若くないのでボルト1本からコテコテに赤いパーツを使うのはやめようと思う。やってもメッキ処理されてるとか、チタンボルトを使うとかかなー
2か月ぶりにNSRを引っ張り出して2ストオイル補充タイヤ空気圧チェックしエンジン始動します。久しぶりだとキック回数が多いね。漁港コンビニでアイスコーヒーで一服しますが気温が20℃は超えているね。
この間750turboの車検でしたが間髪入れずまた車検(ノ∀｀)まあ良いんですけどね。お小遣い制のお父さんに月2回の車検はしんどいw と言う事で懸案事項を前もって潰しておきます。それは全幅なのですが、実はこのセパハンに交換してから何だかんだで問題外な幅なんです。※車検証に記載されている純正の全幅680mm 毎度内側にラジポンやクラッチユニットを中に押し込むだけ押し込んでどうにかしていましたが毎度それでは面倒なんです。じゃあ記載変更すれば良いじゃない?って賢明な皆様ならそう思いますよね?実は私の場合、旭川ではそれが出来ません(´・ω・`)私の場合は住所が札幌管轄なので管轄外の記載変更は出来ない決 ・・・
まずは、サイレンサーステーの内側バンドゴム。このchase motor cycle製 特注マフラーは1998年に名古屋の家から大阪まで行って作ってもらった逸品。実に27年も経っている!だから、このゴムも痩せるわけだ。 バンドと既設ゴムの各部寸法を測定し、同じようなゴムを見つけまして購入。綺麗にカッターで切断して丁度いい長さに。接着剤を付けなくても、両脇の溝で抑えられるから大丈夫みたいです。
キャブレターを掃除しました。ドロリ濃厚な奴が出てきました。右目にあいつも飛び込んできました。目がぁ~~!https://ameblo.jp/nakapu29/entry-12902804896.html
冬季預かりから、ボアアップを依頼されていた株。 「雪も溶けたし、そろそろ乗りたいんだけど?」と言う連絡有り… 「忘れとったわい!」と、急遽作業に取り掛かりました(^^;;
モンスター796は2000~4000くらいで、マフラーの管の中に弁を閉めるように設計されている。多分騒音規制をクリアするため? 発進時や市街地での右左折時一番使う回転数帯のトルクが薄すぎるため、動作させるサーボをキャンセルするのに使用するパーツ。サーボのコネクタを抜くだけで動作は止まるがFIエラーが発生するため、これを付けて誤認識させるって感じかな?
お判りいただけただろうか? タンクキャップのウエス側の際の所の塗装が浮いてきているのを・・・ ちょっと前から気付いていたが様子見していた。しかし徐々に手前に来ているので補修する。放っておいたらとんでもない事になりそうだしね。 先ずキャップを外す。 あ~あ~あ~あ~ 既にとんでもなかった・・・ショックで写真撮り忘れる始末。給油口周りの塗装は浮いてベロベロ。とりあえず浮いた分を除去。まだしっかりしている塗装の際までカッターでカット。