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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | ラジエーターのスイッチが壊れてクーラントが蒸気になって吹き出し、街中渋滞でひとりマッドマックスみたいになりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ルックスが大好き。特にアッパーカウルの形状が好き。 ・新しいSSとは比べ物になりませんが、十分な走行性能。 ・足つきが良い。 ・ニーグリップしやすいタンク。 ・ツーリングにも適した大きなタンク容量。 ・色んな箇所からガチャガチャと五月蝿いとも言えるが、メカノイズがバイクらしさを感じる。 |
| 短所・不満な点 |
・重いです。 ・エンジンからの熱気がすごいです。 ・168cmの小柄な私にはセパハンは少し遠い。 ・よく見掛けるバイクかな。 ・逆車のフルスケールのスピードメーターは数字の表示が多いので少し見辛い。 ・今後の部品調達に少し不安がある。 |
| これから買う人へのアドバイス |
主にツーリング用。 99年式A12逆車。 旧いバイクではあるものの、私には必要十分な性能です。 こかす事もあるかと思いますが、大事に乗っていきたいです。 速度は170km以上は出した事が無く、最高速度は未確認。 燃料は満タンで250km位の走行距離。180km前後の走行距離でリザーブになり、13~14リットル位の給油をする事が多いです。 エンジンオイルはMOTUL 300Vを使用。 故障、修理、交換等 ・バッテリー交換(13000km) ・オイル3000km毎交換(オイル交換二回でエレメント交換) ・プラグ交換(13000km、17500km、21000km) ・クーラント交換(13000km、21000km) ・F、Rタイヤ交換(17000km) ・ホイール交換(17000km) ・チェーン、スプロケ交換(17000km) ・エアフィルター清掃(13000km) ・ブレーキ、クラッチマスターシリンダー交換(17500km) ・スターターリレーの接触不良 → 接点復活剤を吹き付けて修復(16000km) ・走行時にプラグキャップが度々抜ける→プラグキャップ交換(19000km) ・オーリンズサスペンション取付(21000km) ・LEDヘッドライト取付(21000km) 等々 |
| 今後のカスタムプラン | 特に無し。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | スイングアーム、サブフレーム、４３Φフロントホーク、カーボンカウル、ポアアップ、フレーム補強、ウオタニ、ヨシムラＴＭＲキャブ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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