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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | RG125のパーツがほぼくっ付くので検索用に。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ﾊﾞｲｸ屋の隅に眠ってたから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 加速は割と凄い。GT380と同じラムエアーシステムが良い。形が良い。GTサウンドが良い。2ストらしい加速感がたまらない。 |
| 短所・不満な点 | やはり125では長野の坂道は苦しい。平地ならかなりのパフォーマンスを見せるのだが。ブレーキは甘い感じ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品、小物なら割と出ます。良くオークションなどで希少とかで高く売ってますが、まずはメーカーに問い合わせを。 |
| 今後のカスタムプラン | とにかく純正維持します。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何よりルックスが一番です。あの巨体も好みではありますが、縦列二眼ライトやトップブリッジ下にマウントされたセパレートハンドル、倒立フォークなど、特徴的かつ戦闘的な構成には心打たれるものがありますね。 その分乗り味はハードだったりしますが、慣れれば問題ないです。 |
| 短所・不満な点 |
フレームの溶接やメンテナンス性の悪さ……は細かいことだとして、何より認知度の低さ故かパーツが少ないのが最大の欠点です。 このWebikeのMyバイクの車種選択の欄にも「GT250R」が見当たらず、しかたがないのでGT125を選択しています。250版がなくてなぜ125版があるんでしょうか。ソッチのほうがマイナーですのに。 更に専用パーツもごくわずかしか扱ってないという見放しっぷり。もちろん純正のパーツすら扱っていません。 仕方がないのでカスタムしたければ遠い海外のメーカーからレッドバロンさんの助けを借りて輸入してもらう他ないです。それか汎用パーツをダメ元でブチ込む、最終的にはワンオフで作ってもらう、などなど異様な手段を強いられます。それでもなんとかカスタムして今日に至ってますから、まぁ結果オーライかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
人生初のバイクになります。学生だし大型は高価ということで、維持費も安く、車検もなく、しかしいっちょまえの格好をしたバイクが欲しいとのことで250ccクラスから選んだのがこれです。 韓国製であることから、その走りは一般的には未知数ですが、私の愛車は元気に走り、峠攻めもロングツーリングも難なくこなしてくれています。現状ではマイナートラブルの一つもなく健康です。 ネット上ではあまり良い評価が見られませんが、少なくとも私に取っては、たくさんの思い出を共にした最高の相棒なのです。 |
| 今後のカスタムプラン | チェーン交換、前後スプロケット交換、バッテリー交換、燃費トルクアップグッズ装着、その他ドレスアップパーツ装着、バックステップ装着、ブレーキホース・クラッチケーブル換装、フレームカバー自作 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何よりルックスが一番です。あの巨体も好みではありますが、縦列二眼ライトやトップブリッジ下にマウントされたセパレートハンドル、倒立フォークなど、特徴的かつ戦闘的な構成には心打たれるものがありますね。 その分乗り味はハードだったりしますが、慣れれば問題ないです。 |
| 短所・不満な点 |
フレームの溶接やメンテナンス性の悪さ……は細かいことだとして、何より認知度の低さ故かパーツが少ないのが最大の欠点です。 このWebikeのMyバイクの車種選択の欄にも「GT250R」が見当たらず、しかたがないのでGT125を選択しています。250版がなくてなぜ125版があるんでしょうか。ソッチのほうがマイナーですのに。 更に専用パーツもごくわずかしか扱ってないという見放しっぷり。もちろん純正のパーツすら扱っていません。 仕方がないのでカスタムしたければ遠い海外のメーカーからレッドバロンさんの助けを借りて輸入してもらう他ないです。それか汎用パーツをダメ元でブチ込む、最終的にはワンオフで作ってもらう、などなど異様な手段を強いられます。それでもなんとかカスタムして今日に至ってますから、まぁ結果オーライかもしれません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
人生初のバイクになります。学生だし大型は高価ということで、維持費も安く、車検もなく、しかしいっちょまえの格好をしたバイクが欲しいとのことで250ccクラスから選んだのがこれです。 韓国製であることから、その走りは一般的には未知数ですが、私の愛車は元気に走り、峠攻めもロングツーリングも難なくこなしてくれています。現状ではマイナートラブルの一つもなく健康です。 ネット上ではあまり良い評価が見られませんが、少なくとも私に取っては、たくさんの思い出を共にした最高の相棒なのです。 |
| 今後のカスタムプラン | チェーン交換、前後スプロケット交換、バッテリー交換、燃費トルクアップグッズ装着、その他ドレスアップパーツ装着 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 車体の大きさ、タイヤの太さ、Ｖツインエンジン、17L燃料タンク、低速トルク、稀少種+一応外車なので若干の優越感、ナンシーによく遭遇する、バイクの部品屋とかに行くと視線を感じる←自意識過剰 |
| 短所・不満な点 | 車重、１速があまり使えない、Ｖツインなのでタンクを外さないと後ろのプラグ交換ができない、ホーンが微妙な位置についてる、ヘッドライトが変なつけ方してあるのでそのままだとビキニカウルが付けれない、「このバイクなんていうの？」→「GT125」→「え？」 |
| これから買う人へのアドバイス | 次期戦力が来ることになったがそんな矢先突然Fフォークからオイル漏れ。修理に2万程かかるとのこと。この段階でGT125とNS-1の2台持ちだった為次期車両の置場に困っていた事もありこの際手放すことに・・・。H25/3/6 GT125旅立ちました |
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