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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | ドラムブレーキ最後のBME型。 |
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| 長所・満足な点 | デザイン、利便性、経済性、所有の喜び、これ一台で全て満たしてくれる。 |
| 短所・不満な点 | 部品入手の難しさ。国産のものと比べるとパーツがかなり割高な点。特にランプ等のバルブ類はその辺のホームセンターではまず入手できないと思った方がいい。 |
| これから買う人へのアドバイス | デザインを職業にされている方が多いのも頷ける。さすがに余りにもダサい格好で乗っている人を見かけた覚えは無い。都心でなくても東海道新幹線の主要駅近辺ではベスパ自体は1日に数回は見られると思うが、希少なのは確かか。これに乗っているとイタリアという国がどのような国か何となくわかってきて面白い。最近バルブ等の消耗品は個人輸入やe-bay等を使い入手している結果、国内で買うより、送料等を入れても平均4割ほど安い（税関では消費税しか取られなかった。本体でないので日本の基幹産業を脅かすものとは見られていないのだろう。2回目からは消費税に引っかからない額でうまく購入することを覚えた）。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 通りがかりのバイクショップ店頭で見て |
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| 長所・満足な点 | どんな服装でも乗れて、丈夫な実用車。良い意味でアナログで、構造が簡単かつ、古いながらも合理的な設計。 |
| 短所・不満な点 | 古い車両なので、車体のさびなどが多い。程度の良い車両はそれなりに価格も高く、程度が悪いと整備に大変手間がかかる |
| これから買う人へのアドバイス | この先2ストロークエンジンのバイクに乗れるチャンスは無いかもしれない。ハンドチェンジには慣れが必要。 |
| 今後のカスタムプラン |
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