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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | ハンドルの切れ角が少なすぎｗ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
７０馬力、トルク６ｋの非力さ!! うーん…マイルド。 |
| 短所・不満な点 |
サス減衰調節すらなしっ!! 収納って言葉をしらないっ!! |
| これから買う人へのアドバイス |
侍の心臓をもつイタリアン。 とおもいきや、所詮イタ車。 部品がない。 ｽｽﾞｷにも対応断られる始末。 でもいいさ、かっこいいし、乗りやすいし。 自分180馬力なんて使えないしね。 |
| 今後のカスタムプラン |
SV1000Sアンダーカウル流用！ デュアルヘッドライト化!! ・・・の予定 |
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しかし、キャブ車ってのが…
倒立フォークは剛性十分。
フレームもツインスパーだし、SSの様な造り。
速くは無いが、スパスパと曲がりハングオフも許容し、楽しく走れる。
四国の早明浦ダム辺りの酷道が楽しいこと！
補修部品が皆無ってのが...
ブレンボマスターのシール不良?ポート不具合で、レバーが握りきれてしまい、ブレーキが効かなくなる。
→グッチのブレヴァでも同症状が発生。補修部品の設定がなく、マスター丸ごと交換となりました。
高速走行も苦手。しかも、単気筒の割に燃費が良くない。(満タン法で19~25km/L)
トルキーではある。