同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
（もう廃盤で手に入らないけど）
8～90キロで巡航すると1番燃費も良く乗り心地も良い。デカいタンク（20リットル）もあって、ロングツーリングの強力な味方。
前後サスが良く動く上にフロントがブレーキングボトムしないので体勢的に楽。
最終的にライザーでハンドル位置を最適化したら最高に乗りやすくなりました。
クラッチが乾式単板なので、イマイチ半クラッチフィーリングにクセがある。
そしてマグネットを接着剤で付けているスターターモーター、ヴァレオ。爆弾を抱えて走ってるようなもんです。まだ壊れてないけど。
構造的にどうしようもないけど、反動トルク。