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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レーサーレプリカと倒立フォークに憧れて |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 倒立フォーク、20000rpmまで回る頭のおかしいエンジン、ヤれてる車体でもそこそこの走りが出来る基本性能の高さ、意外と値段は安め、足つきべったり、ライトめちゃくちゃ明るい、250なのにメーター振り切るくらいには速度が出る(誤差あり？)、バリオスとエンジンパーツ互換性がある |
| 短所・不満な点 |
パーツがまあまあ絶版なので中古や流用する事もある メーター改竄や見た目だけ綺麗で足回り、キャブがダメな中古がある自分が買った車両はリアキャリパーのシール齧って引きずっていました 整備スキルが無いとかなり金食い虫 レーレプ自体金食い虫ですが… リア18インチのタイヤは選択肢無し、ダンロップに魂を売りましょう フロントブレーキは効き目ざこざこです メッシュにしようが赤パッドにしようがさほど変わらず 片押し2ポット×2なんでバリオスのキャリパー2個つけって事ですからね… 対してライバルのCBR250RRやNSRの4ポッドキャリパーはめちゃくちゃ効きますビックリブレーキで垂直ジャック出来ます リアサスはOH不可、ウェビックさんでYSSのリプライサスが売ってますそのうち買う予定です |
| これから買う人へのアドバイス |
整備の練習台として、ついでにサーキットで腕磨きに使えます 膝擦るのちょー簡単なバイク 膝擦り童貞、処女の皆様このバイクで捨てましょう 車体購入したらヤフオクでサービスマニュアル買いましょうでないとバイク屋のカモになります |
| 今後のカスタムプラン |
リアサス新品に絶対交換したい 後は動体維持 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 高回転サウンドが楽しめる250cc4st4気筒を求めて、ヤフオクでゴミ同然の車両を安く買ってきてボチボチ直してココまで綺麗になりました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高回転サウンド最高ですね。 ダイシンのフルエキも入っているので、排気音はまるでF1サウンド。 パワーは所詮公称45馬力なので、リッターバイク経験者なら安心して全開にできる、扱いきれるパワーです。 |
| 短所・不満な点 |
カウルータンク間に付いてるホースのせいで、社外ハンドルの選択肢が全くありません。 しかしあのホースを取ったらZXRじゃないですね。 実にもどかしい。 純正のライトはH4Rの35Wなので、あまり明るくありません。 |
| これから買う人へのアドバイス |
出てから30年ほど経過している古い車体ですので、中古車選びは慎重に。 リアサスはオーバーホール不可なので、純正サス装着車のリアサスは間違いなく死んでます。 リアサスは走りの性能に大きく影響するので、社外品を入れるか、オーバーホール可能な他車種流用で。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | レーサーレプリカ全盛期。とにかくルックスに惹かれました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 排気量250CCとは見えないくらいにごっつい車格。ライバル車とは一線をきしていました。ラムエアシステム採用のダクトは当時注目の的。 |
| 短所・不満な点 | レーサーレプリカだけにライディングポジションは前傾がキツい。高速速度域は振動が強い。故に高速道路を使ったロングツーリングは少々苦手です。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | エンジン音と排気音、見た目が好みだった為、購入しました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
同系統ライバル車種であるCBR250RRとFZR250Rに比べて圧倒的な純正部品供給率を誇ります。 その上廃車率が高い為かオークションでのバラ売り頻度が高くパーツに困りません。 またアイデンティティであるザクホースとエンジンメカノイズ、スタイリングが魅力です。 |
| 短所・不満な点 |
一番の不満点はキャブレターの作りです。オーバーフローパイプが無い為、オーバーフローするとガソリンがクランクケースへ入ってしまいます。エンジンオイルも使えなくなるしガソリンも無くなるのでかなりコストが掛かってしまいます。 またリアタイヤが18インチなのでタイヤの選択肢が狭い所もライバル車種と比べて劣っていると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
車両を手にしたらまずやることはキャブレターOHと燃料コックを新品に交換することです。 キャブに純正新品部品をふんだんに使うだけで長い間乗れます。 自分はキャブとコックに散々悩まされたのでメンテナンスをおすすめします。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 90年代レプリカが懐かしくなりつい購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今時あり得ない高回転型の4気筒。F1サウンドと呼ばれる高回転時の音。他人と被らないオリジナリティ。目立ちます。 |
| 短所・不満な点 | 圧倒的にパーツが足りないこと。特に社外品がなく特注品が多いです。ノーマルを重視したいですが純正品もほとんどない。外装は特にそうで、ミラーも本来白色ですが社外純正タイプが黒色しかなく仕方なく我慢してます。 |
| これから買う人へのアドバイス | 基本的にノーマルを楽しみたい方向けです。カスタムにはお金を掛けて特注するか、自作・加工技術を必要とします。また純正部品がほとんどありませんので基本的なメンテナンス技術も必要です。もしくはキャブのいじれる技術を持った整備士のいるお店が必要ですので難易度は高いです。また中古車も状態がいい車体もかなり少ないので価格差で状態も幅があります。よく考えましょう。 |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ交換 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 中型二輪の免許を取ったもんだからどうしても250のバイクが欲しくなり、雑誌（今みたいにインターネット無いしねぇｗ）眺めててビビッっと来た！ |
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| これから買う人へのアドバイス | |
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