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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | XS650SP、TX650を若い頃に乗っていたのでもう一度。 |
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| 長所・満足な点 | 60km未満でトコトコ走る下道ツーリングには最高の相棒。デザイン、乗り心地、ブレーキの効き以外はすべて良し。 |
| 短所・不満な点 | 始動時、時々ヘソを曲げます。しかし、このバイクに乗る時の儀式として理解しています。また予期せぬトラブルも起きますが、古い物なので理解してあげる気持ちが大切ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 旧車ですので、オイル漏れなどは当然です。キャブレターもゴム系パーツの劣化による不具合があります。すべて全て治せる事なので旧車に乗る覚悟があれば、それも楽しみの1つになります。 |
| 今後のカスタムプラン | メインハーネス交換でさらに健康維持。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 昨今、旧車空冷国産車がどんどん値上がりしているのを見て、まだ買える価格のうちに買っておこうと、昔から気になってたXSとGXを探していた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
品のある見た目、高級感と存在感があるエンジンとマフラー、滅茶苦茶イイ音。特に中間加速でドバっとアクセルを開けたときの弾けるような加速感と重低音の混ざるドスの効いた排気音が素晴らしい。ハーレーも同時所有する私が言うのですから、間違いありません（好みはともかく）。 社外キャブになってパワーアップしている割には燃費もよく、一般的な走りなら20km/Lは走ります。極低速トルクはないですが、かなり低回転でも粘るので渋滞路も楽ですよ。 |
| 短所・不満な点 | 社外品のキャブに換えてあるので、チョークやアイドリング調整ノブ等も二つずつあり、キックは軽いがコツは必要。一旦カブると大汗かいて、ひざ痛めてしまうので、アレ？と思ったらチョークを戻してちょっと間を置くほうが良いようです。この車両はリアスプロケを2丁下げてあるので、高速は楽ですが出足がトロいです。 |
| これから買う人へのアドバイス | エンジン本体はかなり頑丈と見えるのであまり心配ないですが、細かいところはいろいろと神経を使う必要はあります。ただ、リプロパーツが豊富にあるのでそこは安心できるかと。 |
| 今後のカスタムプラン | 専門ショップにて外されていたセルを再度装着、キャブもミクニVMに換えて細かいところまで整備してもらって日常使用にストレスないようチューニングしてもらいました。そう、今後のカスタムプラン＝なるべく普通にノーマルで乗っていくことですね。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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