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 / スクリ](https://img.webike-cdn.net/moto_photo/21002/1966437/M_0070000843_2100007072357_07110.jpg)
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000695access
| マフラー |
北米マフラー→１２ミリパンチアウト→１６ミリパンチアウト→バンス＆ハインズツインスラッシュ→クワイエットバッフル装着→取り外し。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
３０ミリライザースペーサー→取り外し
若干乗りやすくなるけど、撮った写真を見たらバランスが悪く見えて取り外しました。
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| フレーム |
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| 外装 |
トライジャサイドナンバー
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| 電装 |
エンジンガード取付用の穴を使ってウインカー移設。
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
パワービジョン スイングアームバッグ セキュリティークラッチ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目重視で乗り易さ度外視の潔い所。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | マフラーは加工しないほうが良い音ですね。パンチアウトすれば音は大きくなるがベチベチ音ですね。バンスはクワイエットバッフル装着すれば確かに音は気持ち小さくなるけどこもった音になった。結果爆音ですわ。 北米マフラーパンチアウトせず取っとけばよかったな~。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | FXSB SOFTAIL BREAKOUT [ソフテイルブレイクアウト] |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 1584 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
DR-Z70
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