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購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
4輪免許で乗れる。 速そう。 メンテナンスがしやすいらしい。 用途 街乗り、買い物、日帰りツーリング、メンテ&カスタム |
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長所・満足な点 |
原付免許で乗れる。 気軽にぶん回せる。 パワーバンド意識、乗車姿勢意識、シフトチェンジ練習に最適。 程よい前傾。 メンテナンス性が凄くいい(タンクを外さないでエンジンを弄れる) もし壊してもNSR50のおかげでエンジンパーツに困らない。 |
短所・不満な点 |
シートバッグが付けにくい(不要?) 巡航回転数が高め まったりには不向き 純正ヘッドライト暗い、純正ラジエーター冷えない…等色々あるけど改造で解決可能 |
これから買う人へのアドバイス |
NS-1のおかげでバイクの楽しさ(乗ること、いじること)を知ることが出来た。 メンテナンスがしやすいです。 修理する→知識が増える→ボロさを知る→修理する(壊す)→………… でも楽しい! ボロい中古を買って修理しながら乗ることをオススメ(笑 ボロに遠慮はいらない バイクに興味が湧いたら是非NS-1を! 敷居が低いです。 ・4輪免許or原付免許でok ・バイクの不便さの代表、積載性をあまり気にしなくて済む ・整備性が良く、1気筒は消耗品も少なくなるので維持費が安く済む ※キャブは暖気とかセッティングとか人によっては面倒なので乗り専には向かないかも |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ダミータンクの積載量が素晴らしい! 初めてのパワーバンドの加速感w |
短所・不満な点 | ノーマルチャンバーが意外とうるさくて夜は押して帰ることもあったw |
これから買う人へのアドバイス |
初めてのバイク原付でこのサイズ!? 何もかも新鮮でとても楽しかった思い出ばかり |
今後のカスタムプラン | 今腰上のリフレッシュ中そのついでにフレームなんかもリフレッシュさせようかと悩み中 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目で50とは思わせないとこ!w |
短所・不満な点 | 部品供給。。。 |
これから買う人へのアドバイス |
みんなで海に下道で行ったことっ! 一生の思い出。 |
今後のカスタムプラン | エンジンOH |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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長所・満足な点 |
フロントのフローティングディスク カウルの自作ステー KHR100のリアショック |
短所・不満な点 | パワー不足 |
これから買う人へのアドバイス |
もう少しパワーが欲しくて ボアアップを考えてます。 パーツは揃ってるのに、時間が無くて.... |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | デカイ |
短所・不満な点 | 重量 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 250ccクラスに匹敵する車両の大きさは次のステップである中型免許取得にもかなり役立つ。目立ちたがり屋にはもってこいかもしれない。あとタンクの形状をしたメットインにはちょっとした荷物なら余裕で積載可能。カスタムについても社外パーツやNSR50等からの流用パーツも豊富で、峠仕様にもストリート仕様にもどっちでもいけるし修理費用もあまりかからないように思う。また、後期からはデュアルヘッドライトとなり、そこはかとなく高級感があるようにも思える気がするwww |
短所・不満な点 | 大きな車格ゆえにどうしても同クラスのTZRや12インチ勢には速さで劣る。また、タイヤが細く見える上にノーマルのチャンバー形状が極めてダサい。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めて自分の物となったバイクで思い入れは結構ある。大きな車体で原付とは思えない加速に驚いた。ここでバイクにずっぽりとハマってしまったように思う。転倒と修理(カスタム含む)を繰り返し、走る楽しさとカスタムする楽しさを覚えてしまった。ミニサーキットでエンジンブローしてから二年以上不動状態が続いたが最近ようやく復活した。 |
今後のカスタムプラン | そのうちエンジンぶっ壊れると思うんで、そうなったらCRM80のエンジンを乗せます。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ボア etcカスタム多数 |
短所・不満な点 | とにかくボロイ |
これから買う人へのアドバイス | まだ全然乗ってません |
今後のカスタムプラン | 他にも改造多数 |
普段の足から通学までお世話になった最初のバイク。
もう一回乗りたい。
当時の燃費は25km/L
ほぼノーマルで最高速85km/h(6速10500rpm)
ダミータックにいっぱい荷物が入る。
燃料タンクも10Lと意外と入る。
CDI変えるだけで速い。
車格が大きいので優越感があるのと、乗っていても安定感がある。
単車に間違えられて道を譲られる。その後結局追い越される。
少しいじるだけで簡単に速くなるので調子に乗ると事故ります。
総合的に見てすごくいいバイクです。