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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | タンデム用バイク |
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長所・満足な点 |
積載量、バニアがボディーの一部で内側に食い込んでいる分 外への張り出しが少なく気にならない。 シャフトドライブ。ロングツーリングでもノーメンテ |
短所・不満な点 | 素地樹脂パーツの 出来、質の悪さ。完全カバー のちにガレージ保管にも拘わらず 経年劣化が相当早い。 |
これから買う人へのアドバイス | 750以下で たぶん世界で唯一のシャフトドライブツアラー。 日本では必要十分な性能と大排気量より良い燃費。 重量差は少ないけど 荷物満載分位は軽い程度でも違いは違い。680の排気量は、エアー、フェリー、トラック輸送の全てで750以下の恩恵が有ります。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
前車のフレーム剛性の低さと、サスストロークの短さ(腰にきた)に辟易してたときにショップで一目惚れ。 エンジンが前車と同系列なので特性がわかってた。 |
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長所・満足な点 |
希少なシャフトドライブミドルツアラー。 必要十分なパワーかつ遅い車の後ろをトコトコついて行っても苦痛にならない。 調整可能スクリーンと標準パニア、柔らかく大きなシート、良好な燃費と19リッタータンクはロングツーリングに最適 |
短所・不満な点 |
海外産のためアクセサリがUSホンダ経由とかしか無い上にwebikの商品情報でもほとんど写真たった1枚で判断しないとならない。 社外パーツは不必要な交換はしないので、適応パーツ不足は苦にならない。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | スペインホンダ製でカスタムパーツが少ない |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 楽ポジ、シャフトドライブ。 |
短所・不満な点 | メンテナンス性、アフターパーツの少なさ。 |
これから買う人へのアドバイス |
主にツーリング 2013/8/23 売却 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
ビルドインパニアでお土産積み放題。 分厚いシートでお尻が幸せ。 疲れないライディングポジション。 そんなに調整しない40段調整リアサス。 シャフトドライブで雨の日も安心。 昔の車みたいなメーターパネル。 のどちんこみたいなポジションライト。 そして、気持ち悪い顔!! |
短所・不満な点 | 押し歩きが重い! |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | HIDとLEDとフォグライトを取り付けたいと考案中。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかくポジションが楽。クラッチもスロットルも軽い。エンジンもマイルドだが、退屈ではない。シャフトはオイル交換以外メンテフリー。 |
短所・不満な点 |
ツアラーとしてはややトルク不足かもしれない。高速ではリッターバイクのようなずぼらな感じでは加速はしていかない。高回転まで回せばそれなりに走る。 二気筒のわりに意外と股下が幅があり、スリムな感じはない。少しがに股になる印象。 |
これから買う人へのアドバイス | 中古車ではあまり見かけなくなっていますが、ミドルツアラーとしては優秀だと思います。刺激が欲しいのではなく、それなりのパワーと積載量が欲しい人には向いています。 |
今後のカスタムプラン |