せっちゃんさんのインプレッション

どうやらハズレを引いたらしく2ヶ月持たずにエンジン始動不可に。ジェルバッテリーで横置きも出来るので購入しましたが、次は無いですね。2年保証も付いていたのですが、またハズレでも面倒だ...全部読む

商品が届いた時の電圧は12.8vあたり。初期充電をしてもあまり変わらず12.8v台。車体に取り付けエンジンをかけ14v台確認。今まで台湾ユアサを使い4年保ち、今回取り外す時の電圧が...全部読む

mt-07のフロントには何も付いていないので、せめてプリロードだけでも、と思い購入。通常プリロードアジャスターを後付けするとハンドル等への干渉を考慮しないといけないのですが、こちら...全部読む

足を降ろすたびに引っかかってしまう純正ステップからの交換です。期待していたほどでは無いですが、少しは改善されました。ですが、やっぱ注意は必要かと思います。ステップ位置を1番上の1番...全部読む

ただのゴムバルブでも良いんですが、今回付けて見ました。まず、質感が良いですね。性能的にはサーキットを走る訳でも無いですしゴムバルブでも問題無いのですが、エアチェックする度に交換して...全部読む

どこにでも売ってて手に入りやすい。通勤用のアドレスに履かせていますが、グリップ性能とライフがバランス良く2度目のリピになりした。私の使い方ですと、純正当時のD301よりも安くIRC...全部読む

旧製品になり値段もこなれてきて大変コスパが高いタイヤになったのでは、ないでしょうか？走りはじめから接地感がありますし、冬場でもよほど無茶をしなければ走り出しで滑ることはないのでは？...全部読む

実物を見ても容量がそんなにある訳でも無さそうだし、見た目も気になり購入を控えておりました。ですが、今回何となく購入して取り付けてみるとその便利さにビックリしました。まず、思っていた...全部読む

純正チェーンから交換しました。押し引きも軽くなり、見た目も良くなりました。まめにメンテナンスをする方なので純正チェーンもサビが殆ど出なかったのですが、こちら交換したらますますサビと...全部読む

車体からカプラーを使って充電出来るのが良いですねコンセントに繋いでカプラーオンで後は放っておいたら良いので楽ですね。サルフュージョン除去等、性能に関しては未知数です。冬のシーズン１...全部読む

結局今年は使わずじまい（笑）通勤にはバッテリーを使っております。それ故にmt-07でのツーリング用にと取り付けましたがいかんせんジャケットへのコードの取り回しも面倒。なので、今年は...全部読む

リアキャリパに使っております。固さを求めたわけではなく、マイナスドライバーを使うのが嫌で交換しました。お陰で舐めるのを気にせず使えております。

緑で綺麗で持ちもいいし悪く有りません。ですが、一年経って交換しようとカップを見ると底に緑状の粉？色素沈着の様なことになっておりました。軽くペーパーで拭き取れますが、次回からは少し早...全部読む

プリセット型トルクレンチを使っていましたが、初めてデジタルトルクレンチを購入しました。使う前はデジタルの方が見やすいだろうし、ピークホールド機能やデジタル表示にてトルク確認しながら...全部読む

安くて使い勝手の良いモノですね。アドレスv125とトゥデイのオイル交換はいつも同時にするので2lの物を購入します。ちょうど良い容量ですしタイラップも付いており助かります。

専用品としての販売。それで、汎用品と比べて性能も良ければ文句も無いが要らぬ残量表示とか付けるくらいなら安くするか、もう少し安価にするか。どうでしょう、そろそろモバイルバッテリーも安...全部読む

色んな日常メンテに使ってます。価格は少し高いと思うかもしれませんがスタンド部なんて使うと、スコーンと、スタンドが上がるようになり気持ちいいですよ。効果を考えると案外安いのでは？

純正フロントウインカー部はもちろん、アクティブ製リアフェンダーレスキットへの装着も出来ました。小綺麗に穴が隠せるので良かったです。

多少のグラつきのまま使っていましたが、今回メタルロックにて、接着を試みました。結果としては、ガッチガチ固定しました。微塵も動きません。多少のグラつきが気になる方は、一度接着すると外...全部読む