Isobe Masayukiさんのインプレッション

ZX-14Rで使用。用途は通勤とツーリング。ライフは、フロントで約1.2万km、リアは1.4万kmを超えて使用中。峠道を攻めたり、サーキットを走ったりしなければ、グリップ力に不足は...全部読む

フィット感は最高ですが、2年も使えばプロテクターの白い部分が黄ばんできます。買ったときは当然純白、今は薄いシッコ色です。磨けない部分なだけに、実に微妙です。何故かオススメが「はい」...全部読む

形状は好みだが、色はも細部の作りも少々安っぽい感じがする。視認性もイマイチ。見えなくはないが、純正と比べて視界が半分になったうえ、振動でぶれる。触角から解放されたんで良しとしてるが...全部読む

取り付けて２シーズン、約１７０００ｋｍ使用。未だにラジエーターのコアに、ただの１つも潰れや歪みが生じていない。未だに鈍い輝きを放っている。コレだけで説明は十分だろう。

アクセントと思ってロゴ付きを購入した。しかし、１年と経たないうちに取れちゃった。こんなんだったら初めから付いてない物を購入したら良かった。

だからって悪い製品んじゃなく、とても良い製品。やはり高価な為か、付けてる人が全くいない。オンリーワンが好きなら是非。使用感、取り付けやすさは皆さんの仰る通り。敢えて言うなら、チェン...全部読む

私のスペックは176cm、80kg、体型を見て太ってるとは言われた事が無い。プロテクターは最高。脊椎、肘、肩のほかに胸までパッドが付いてる。良いのはコレだけ。ジャケットの上からウエ...全部読む

個人手に、モッコリしたバブルや、立ちあがったツーリングタイプは好きじゃない。低く構えたタイプが好きなんで、コルサも好みじゃない。ZX-14Rは元々の整流効果が低いんで、MARC1も...全部読む

このZ8Mは入力した分だけ反応する。入力しなければ曲がらないし、入力しすぎなければスリップダウンしない。しかし、ゾウさんの首を飛ばす辺りで「限界じゃねぇか？」と教えてくれる。私には...全部読む

Loビームに使用。明るさだけなら、中華HIDに敵わない。しかし丁度いい明るさになる為、Hiビームとのメリハリが付いた。HIDをLoビームに入れると、明る過ぎる為、照らした部分と照ら...全部読む

純正とほぼ同じ重さの為、効果を感じられる人は少ないはず。制振という効果は残したいが、ドレスアップはしたい人には最適なパーツだと思う。形状とコスパが−１なのは、もっと好きな形状の物が...全部読む

隣にノーマルのマシンが無きゃ気付かれない。居たとしても気付かれない事の方が多い。っていうか、気付かれた事が無い。そのくらい目立たないが、良い仕事をしてくれる。このアクスルシャフトは...全部読む

ベースはFRPでできているので、位置が合わせやすい。表面は若干やわらかいので、好みの分かれる感触だ。付属のマジックテープでは隙間が開く為、厚手の両面テープでガッチリ固定をしたが、や...全部読む

14Rの純正ホイールは、少々ヤンチャな感じがして嫌いだった為に交換した。結果は大人しくなって非常に満足している。軽くなった為に、走りも軽快になった。しかし、直進安定性は落ちてしまっ...全部読む

ディスクと言ったらサンスター。みんなに言われたが、同じじゃツマンナイからゲイルにした。結果は良好。ベルリンガーのキャリパーに変えたら発生した鳴きが、このディスクに変えたら収まった。...全部読む

職場の先輩が他のバイクに付けてるのを見て、どうしても欲しくなった。しかし、誰からも「止めとけ！」と言われた。理由は製品の精度。他社よりも公差が大きい。実際、公差の範囲内でディスクと...全部読む

ノーマルと比べ、調整後の変化が分かりやすい。初期の状態は硬く感じるので、ノーマルホイールなら1クリック、社外のホイールなら2クリック柔らかめからスタートしても良いと思う。見た目は元...全部読む

軽い。軽量化が生む効果は皆さんが知ってる通り。このマフラーを選んだ最大の理由は、音量と音質。ノーマルと比べたらウルサイが、ズドンと響く感じではない。街乗りや通勤に使うような回転数で...全部読む

最初は付属の両面テープで取り付けた。3ヶ月で剥がれ、タンクに擦り傷が付いた。キッチリ貼っても隙間は絶対にできる。上記に納得できない者は買ってはいけない。柔らかいタイプとストンプグリ...全部読む