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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
デイトナ PROGRIP
タカツ トライアルミラー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
デイトナ USB＆シガーソケット
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| 購入動機・用途・比較車種 | スーパーカブ50（AA04）からのステップアップ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費がいい、軽い、アフターパーツが豊富、壊れにくい、経済的、整備しやすい、取り回しやすい、オフロードも行ける、トコトコ感、冒険できる、レトロなデザイン、安い、足つきいい、 |
| 短所・不満な点 | 巡行は80時速キロメートル、遅いが足として困るほどの遅さではない、振動（距離乗ればなれる）、タンクが小さい、リアドラムブレーキ（ロックすることはほぼないので安全？）、夏の渋滞は不安、リザーブが早い（130kmくらいでリザーブ、200kmくらいで給油） |
| これから買う人へのアドバイス | 古くても19馬力のモデル、スカチューンされてないものをお勧めします。 半年で11000キロ走りましたが不具合なく丈夫です。 道具としては秀逸です。 長距離でも下道を走る人にお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | FTR223 |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 223 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019 |
| 走行距離 | およそ 31269 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
エンジンオイル
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
チェーン
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
サスペンション(フロント)
R1200RS
スーパーカブ50 (AA04)
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