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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
GIVI ユニバーサルスクリーン【A660】
TANAX motofizz フィールドシートバッグ
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| 電装 |
スフィアライト ライジングα
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 3年程250ｃｃに乗ってから大型免許を取得、 別の用事で立ち寄ったバイク屋さんで見て購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大型バイクを感じさせる大きさと重さ。 普通のネイキッドバイクが好きなら良いバイクです。 最近のバイクの排気音とは違う音がします。 空冷4発エンジンとキャブ仕様ですが、困った事はありません。 |
| 短所・不満な点 | 古いバイクなのは間違いないのでバッテリー（開放型）のメンテナンス、 超低速の時とバイク（エンジン掛けず）を動かす時の重さ、 リアタイヤのサイズによるタイヤ代が少し高い |
| これから買う人へのアドバイス | 癖の無い大型バイクに乗る、ツインエンジンじゃなくて4気筒、 壊れない頑丈のバイクを欲しい、疲れにくいポジションで足つきも良い方です。 タンデム（シートバック取付も安定）も出来て乗りやすいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB750 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 747 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年3月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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