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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | XJR1300が事故で廃車になった為 試乗した際、ジェントルな乗り味に惹かれていた ショップの試乗車が中古車として売り出されたので、購入した（購入時の走行距離350km） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2気筒と4気筒の良いとこ取りな3気筒エンジンが、低回転での粘りと高回転の伸びを両立している トライアンフは初めてだったが、これといったトラブルは無く、ほぼメンテフリーの高い信頼性があった！ それまでのオフ寄りなデザインから脱皮した、洒落た個性的スタイル（イギリス製なのにイタリアンなデザイン） |
| 短所・不満な点 | センタースタンドが無い（なので、smモテックのセンタースタンド付けていた） ロービームが片目なので暗く感じる（ロービームのみHIDに換装して対策してた） マウンテンローダー的デザインだが、200kg超える車重の為、オフ走行は不向き |
| これから買う人へのアドバイス | 中古のタマ数は少ないと思われるが、比較的安価で購入できる 日本車並みの信頼性があるので、安心して遠出も可能！ 個性的なスタイル、希少性は抜群！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | TIGER |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1050 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009/09 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
VTR1000Fファイアストーム
FJR1300AS
XJR1300
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