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- メンテナンス
- セッティング
0000242access
| マフラー |
SC project サイレンサー
イタリア製キャタライザー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
arashi ウェーブディスク前後
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| ハンドルまわり |
rizoma 別体リザーブ
可倒式レバー
rizoma グリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
ワンオフミラーホールカバー
スライダー各種
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| 電装 |
ロービームLED化
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| 駆動系 |
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| エンジン |
K＆Nエアフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
中華製バックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | GSX-R600，GSX-R1000，CBR1000RR，CBR600 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | モノアイヘッドライトの悪い感じの見た目、クラス最速の速さ、SSならではの高回転の音、逆輸入車ならではの珍しさ。 大型1台目のバイクでしたが、足つきも重さも全然感じませんでした。 |
| 短所・不満な点 | リッターバイクもそうですが全開で使う機会は少ないです。 テールカウルがもう少し短いとスタイリング的にもっといいと思います。 一度ガス欠になった際に燃料ポンプが壊れたのですが、パーツを探すのに苦労しました（assyは高すぎるので。。）。 |
| これから買う人へのアドバイス | K7の750は逆輸入車しかないので、早いバイクが欲しくて人と被りたく無い人におすすめです。 故障に関してはそんなにした事ないのでわからないですが、燃料ポンプはEKワゴンと共通で使えるみたいです（今のところ問題はありません）。 |
| 今後のカスタムプラン | 全塗装したい ロングスイングアームエクステンションを購入したが取り付けるかどうか微妙 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R750 |
| 年式 | |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | 最高速は誰にも負けない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
バルカンクラシック400
エリミネーター250SE
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