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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
インパクトX3ハンドガード 汎用
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 街乗り、高速から林道まで対応可能 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | 本格的に林道を走るならアンダーガードとタイヤ交換をおすすめ。オフロードバイクに比べて30〜60重いので林道でしんどい場面も |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | タイヤ交換、フェンダーアップ、ハンドガード装着 |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | CL250 |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2024-06-16 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | キャンプツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
CT125 ハンターカブ
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