最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ、R1250RSとR1200RSで悩んだが1200から1250への進化が大きなものでないと判断し1200に決定。 |
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長所・満足な点 | 初めての大型がこれなので比較対象がないが、概ね満足。 パワー、トルク、燃費、ルックスどれも不足はない。 |
短所・不満な点 | 外車なので部品などがいちいち高い。その分品質は良い。 車検証上の重量が250kgなだけあって走行中以外は重い。慣れれば問題ないと思う。 |
これから買う人へのアドバイス | 費用を気にせず気持ちいいバイクに乗りたい人におすすめ。 中古で購入するならディーラーの認定中古車にしてください。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | BMW |
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バイク車種 | R1200RS |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 1160 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 標準装備が超豪華 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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