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    • これまでは2stバイクを乗り継いできたことから、このまま乗っていたらい・・・ 続きを読む
    • 身丈に合った運転ができると思います。しゃたえの軽さが乗り出す気軽さに繋・・・ 続きを読む
    • スピードを求めるバイクではないのですが、やはり少しでも速さを求めてしま・・・ 続きを読む
    • 独身の頃から、結婚・二人の子どもが生れるまで共に歩んできています。車体・・・ 続きを読む
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    • タンデム走行に良いかなっと思い購入。
    • 脚を伸ばしたまま運転ができるので、長距離運転が楽です。高速ではロングス・・・ 続きを読む
    • 250ｃｃだと高速2人乗りが辛い！法定速度でもエンジンの余裕がなくなる・・・ 続きを読む
    • ビッグスクーターはそれなりに力もありますが、高速を多様するなら400c・・・ 続きを読む
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    • 赤いフルカウルに一目ぼれ。
    • 軽い車体。ブレーキが良く効く。ほどよい加速感が味わえる。欧州車なのでハ・・・ 続きを読む
    • 低速回転では走れない。常に3000回転以上！タンクバッグのみの積載量！・・・ 続きを読む
    • ＦＣＲを取り付け後、過電圧のためかショートしてしまいラムエアーに引火。・・・ 続きを読む
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    • ツーリング目的で大排気量のバイクが欲しかった。
    • 安定感があり二人乗りでも力があるので高速では楽に追い越しができる。高速・・・ 続きを読む
    • とりまわしがちょっと辛い。夏はエンジン熱で暑い。下道ではあまり燃費が良・・・ 続きを読む
    • 車体重量が大きいので初心者の方には取り回しが大変だと思います。若ければ・・・ 続きを読む
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    • ZRX1100からの乗り換え。スチールフレーム車体剛性に少し不満がでた・・・ 続きを読む
    • KTRCとパワーモードリヤサスのリモートアジャスタ(純正→オーリンズ→・・・ 続きを読む
    • ケツ痛シート積載性(車検証とETCユニットだけ)ギアポジ、外気温表示な・・・ 続きを読む
    • 乗りやすくていいバイクです。イジってもいい。ツーリング先で峠攻めるも良・・・ 続きを読む
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    • モデルチェンジし、L7は気に入ったカラーが無く見送り、L8のエクスター・・・ 続きを読む
    • 軽い！速い！カッコいい！ベタ惚れです。軽いので何もかもが全てラクです。・・・ 続きを読む
    • 唯一、純正ETCの設置場所！テールカウルをある程度外さないとカードが取・・・ 続きを読む
    • 新車価格が200万円と、ただ単に200万円という金額を考えれば非常に高・・・ 続きを読む
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    • エンジンがMF10になって4バルブ＆バランサーが搭載され非常に運転して・・・ 続きを読む
    • フロントマスクとタンデムシート形状がダメフォルムを優先している為か、エ・・・ 続きを読む
    • 通勤スペシャルとしてもロングツーリングとしてもどちらでの活用できます。・・・ 続きを読む
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    • 無骨なフォルム。荷席に収納ボックスがよく似合う。排ガス規制にかかる前の・・・ 続きを読む
    • 全く無い収納スペース。リヤサスが細い1本のため荷物を積んで走ると底付き・・・ 続きを読む
    • パーキングに止めていると、『何処のバイク？』ってよく聞かれるエンジンヘ・・・ 続きを読む
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    • 750 4気筒。CB650R、Z650RS と比較した結果。
    • 横から見たフォルムは、刀っぽいラインで気に入ってます。燃費が純正オイル・・・ 続きを読む
    • 絶対的な車重が重いため、取り回しに慣れが必要だった。パワーがありすぎ、・・・ 続きを読む
    • ハイオクの給油が苦にならない方向け。思いの他、燃費が良いのでレギュラー・・・ 続きを読む
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    • 比較車種: カワサキ Ninja650、BMW F900XRF900X・・・ 続きを読む
    • アップハンドルで上体がほぼ直立になり、体に負担がかかりにくいのがとにか・・・ 続きを読む
    • 短所と言っていいかどうかわかりませんが、大きなスクリーンがかなり風を防・・・ 続きを読む
    • アドベンチャーバイクで有名な「タイガー」の名を冠してはいるけど、フロン・・・ 続きを読む
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    • かっこいい　一目惚れしました
    • 見た目がカッコいい丸目二眼に一目惚れしました。4気筒　回せば回す程いい・・・ 続きを読む
    • キャブ車真冬、暖気面倒足つきが良すぎて、窮屈もう少し高い方が良いって思・・・ 続きを読む
    • ・キャブ車なので暖気運転が面倒な方は向いてない車両だと思います・グリッ・・・ 続きを読む
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