4.5/5
12件の評価
- この商品のインプレッション:11件
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星5つ | 7件 | |
星4つ | 4件 | |
星3つ | 1件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
品質・質感 | 3.8 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4.0 |
使用感 | 4.8 |
機能性 | 4.8 |
Y’S GEAR(YAMAHA) ワイズギア(ヤマハ):ヤマハ純正 マグネットプーラーのインプレッション一覧
【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のジェネレータのフライホイールの取り外しに使用しました。
マグネットプーラーは中華製の安いのもありますが、サービスマニュアルにも記載のある純正品ということで本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通り、車載工具入れのような袋に入って来ました。
1回使うとしばらく工具箱で眠ることになると思うので、箱が良かったですがまぁ機能には関係ありませんしね。
【使ってみていかがでしたか?】
TZR250R(3XV)のサービスマニュアルに沿って、センターのナットを外してから使用しました。
写真の通りモンキーレンチとメガネレンチで回すと、速攻で緩めることが出来ました。さすが純正品。
使用頻度は多くは無いと思いますが、2,000円弱でこの使いやすさなら良いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
それなりにトルクが必要な箇所なので付属のハンドルではたぶん厳しいと思います。
エンジンをバラすような人ならメガネレンチもあると思うので、そちらでの作業が無難です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
直接は比較していませんが、中華製メーカー不明のマグネットプーラーにしようかと少し考えました。
でも、こういう工具で中華製はまぁーハズレが多いので、純正品にしましたが正解でした。
【総評】
初めての作業でしたがものの数分でジェネレータのフライホイールを外すことが出来ました。
楽に作業を進めたいなら純正品を選びましょう。
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
1KT(TZR250)で使用しました。以前汎用品のものを使用していましたが、上手く外れず工具が負けてしまったので純正品を購入しました。流石純正工具だけあって使いやすく簡単に外れました。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
純正の工具なので何も問題なく作業出来ました
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5.0/5
身長:176-180cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
価格も安く安心の純正工具。
似たようなC国製工具も有るが、値段もさほど変わらず信頼性は段違いなのでチャレンジするメリットがない。
適合車種と使用法さえ間違えなければ無難な選択だと思う。
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閲覧中の商品へのインプレッション 東京ディズニーリゾート さん [インプレ投稿数: 71件 Myバイク: TDR250 | TLM50 | JOG [ジョグ] 4st ]
4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使いやすさ | 5 |
いままで中国製の安い十字タイプの汎用プーラーを使っていました。
汎用プーラーではどうしてもフライホイールが取れなかったので、試しに純正工具を買ってみたところあっさり取れました。
大型の工具で咥え込めるので力がかけやすいです。
取れずに悩んでいた時間がもったいなかったです。
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5.0/5
YAMAHAヤマハワイズギア ヤマハ純正 マグネットプーラーです。TZR250(1KT)のマグネットローター外すのに使用しました。マグネットローターにねじ込んで、回したら、バキャッという音とともに簡単に外れました。これは良いものです。購入してよかったと思います。
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閲覧中の商品へのインプレッション farm_nature さん [インプレ投稿数: 29件 利用車種: SDR200 ]
5.0/5
ヤマハSDRのフライホイールを外すのに購入しました。
実は最初に別のモノを買ったのですが、これではねじ込めず
外せませんでした。
そこで、コチらの商品を購入しました。
さすがは、ヤマハ純正品です。
きっちりねじ込めてアッサリ外れました。
最初からこちらを買っておけば良かったです。
使わない時はコンパクトになるので、場所もとらないところもイイですね。
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4.0/5
最初は、大き目のギアプーラーで外そうと試みましたが、
びくともしないので断念。
このツールを購入しました。
なんといっても、メーカー純正工具です。
使用していても安心感があります。
ただ、付属の金属棒では、緩めるのに相当な力が必要でしょう。
ここは、メガネレンチなどをかけるのが正解です。
めったに使用しない工具だからこそ、
確実に使えるモノをえらびたいものです。
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4.0/5
フライホイールを外すにはこれが無いと始まりません。
特に腰下を開ける方は必須です。
純正工具の中では安いので一応持っておいても損はないと思います。
特に可も無く不可も無く使えます。
純正らしく強度は高くて壊れる気はしません。
でも付属の棒では絶対に回せません。おとなしくメガネかなにかをかけて回しましょう。
それからこれは余談ですが、カブ系エンジンとCB50(エイプ)系エンジンのフライホイールを外すときにも使えました。切ってあるねじのサイズが同じです。
もしかしたら他メーカーの他の車種にも使えるかもしれませんが、あくまで自己責任でお願いします。
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3.0/5
TT350を12V化する為に購入しました。マグネトを外すにはアタッチメントが必要となりますが、純正アタッチメントが製造中止でちょっとアセ。結局ステップを固定してるボルトを間にかませてマグネトを外しました。プーラーはヤマハ純正だけあって不安なく作業できましたが、回すハンドルは、ごらんのように曲がってしまいました。このようなハンドルならば無い方が確実な作業ができるかもしれません。他のメーカーにはもっとしっかりした製品もあります。各種車両用に汎用の工具を物色中です。
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