カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ほかの方のレビューでは少し容量が少ないと書いてあったので少々不安でしたが、
メイン部分には500mmペットボトル、冷感スプレー、財布、＋αが入り、
三つの小さいところにはたばこ１ケースやマッチ、ミンティアの大きいケースが入るほどの容量がありますので、自分には十分な容量でした。
腰との接地面にはクッション性のあるメッシュ素材があり、腰に負担がかかることも群れることもないと思います。
ちょうどよいサイズのなのでファッションにも違和感のないサイズだと思います。
特に悪い点もなく、総合的に買ってよかった商品でした。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
見た目しか気にせず購入し、調整可能な範囲で一番低い位置に取り付け。
風防効果はあるかもしれないし、ないかもしれない。つまり、分からない。
バイザー前端部の突き出しがAmazonで購入した中華製ヘッドライトガードとツライチになったのは嬉しかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ノーマルから比べるととても明るく視認もしやすいと思います。
当方はダークレッド色を購入しましたが、レンズの色が暗い分後方から見えにくいかと思われますがそんなことも無く十分な視認性となっております。
色のお陰で、車体の引き締め効果もありとても満足しています。
それに付属の説明書もかなり分かりやすく親切で、好感が持てました。
取り付けも簡単、カプラーオンになっています。
オススメの商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
無理矢理装着した感がありますが、見た目は気に入ってます。
非常に頑丈な作りで、これが壊れる時は自分の身体が自走不可能になっているでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
はっきり言いますと爆音です（笑）
アクセルオフで雷みたいな音します(￣▽￣)
住宅街なら暖気も難しいと感じる程です。
幸い自分は地方で持ち家なので問題はありませんが、お巡りさんに止められたらアウトでしょう(-｡-;
でも見た目は好きです( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽ
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
￥62,960 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
マフラーを艶消しブラックにしたくて購入。
音量は少し大きめかも。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 3 |
コンパクトなUSB電源だったので試しに購入
まず開封して気になったのが管ヒューズなところ
令和の時代に管ヒューズの新商品w？？？
品質がダメ
クオリティは普通に低いのはいいのですが、電装品で配線皮膜にキズがあるのは気になる
新品でもキズがあるのは普通のことらしいのですが、あまり取り付ける気にならなかったので手放しました
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアキャリア+ボックス固定用のバンド。 工夫次第で色々対応できそう。
リアキャリア+ボックス固定用のバンド。 横から見ても違和感なし。
リアキャリア+ボックス固定用のバンド+ボックス。
取り付けも簡単、質感・使い勝手も満足です。
23年式MD47に無加工で取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
使用状況はサーキットオンリーです。主に筑波サーキットを走っています。
マシンはＹＺＦーＲ２５、ステップはバトルファクトリーのものを使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
品質はイメージ通り、といいますか、量販店で試着してから購入しました。
いつも普段履きは、26.5cmの靴を履くので、42サイズをチョイス。
今まで使っていた、ＸＰＤやＳＩＤＩのブーツも26.5cmを使用していました。
試着もして購入しましたが、41サイズでもよかったかもしれません。
足先が大きいということはありませんでしたが、足の甲の高さが少し隙間ありました。
横幅が狭いというインプレが数件ありましたが、私の場合、横幅はぴったりでした。
【使ってみていかがでしたか？】
実際に筑波を2本（20分）走った感想ですが、操作感と安心感は今までのブーツよりも良かったです。
まだ新品おろしたてだったので、足首は少々固く感じましたが、2本目は少し馴染んでシフトは問題なし。
今まで使っていたＳＩＤＩよりも少しシフトパッドの高さが高かったようで、微調整。
ブーツのインナーには、着脱できないタイプのインナーがついており、グッと紐を締め上がれば、
がっちりホールドされるので、安心感も抜群です。
ふくらはぎ部分も、マジックテープではなくラチェット式になっているので、
結構カチッと固定できますので、ここもグッドポイントです。
【注意すべきポイントを教えてください】
試着するときは、通常使用するアンダーソックスを装着して試着した方がいいですね。
アンダーソックスの厚みで結構フィーリング変わります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
フラッグシップのスーパーテックＲと比較しました。
本当はスーパーテックＲにしようと思ったのですが、完全分離型のインナーが好みではなかったことと、
スーパーテックＲはガチガチすぎて操作感が自分好みではなかったため、今回はSMX プラスV2にしました。
結構好み分かれる履き心地だったので、気になる人は試着してみることをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
今回！迷いに迷った結果！ウッドストックさんのバックステップに決めて本当に良かったです！
ポジションも純正に近く、取付後200キロぐらい走行しましたが、ちょうど良いポジションでギヤも気持ち良く入ります。
路面の状況もダイレクトに伝わり、グリップも良く滑る事はないと思いますが、純正のステップのクッション感は無くなりましたが、バイクを操る楽しさは格段に上がり大満足です。
取付に関しても、商品到着時より、90%は組み付けしてあるので、説明書を見ながらであればサンデーメカニックでも取付可能と思います。
質感も良くお値段以上の効果はあると思います！
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