| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け簡単でスペアキーもついていてスズキ純正で値段も安くほぼ文句なしなのですが、1点だけ言わせてもらうと、ちなみに昔のバンバン75のハンドル右側に取り付けています。私の場合、ヘルメットを右バックミラーに被せてからヘルメットのリング部分をこのヘルメットホルダーに付けるわけですが、カギを挿して右に回して逆U字型を上にあげて空いた隙間にリングを入れますが、カギを右に回して逆U字を上にあげる際、造りがやや緩めなのか、逆U字がどうも下がってくるのです。この値段のヘルメットホルダーに注文を付けるのは申し訳ありませんが。もう少しカチッとした（やや硬めの）造りだとよりいいような気がします。
他は文句なしです。
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| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 見応え | 2 |
【「あの頃の自分」であり続けるためのライダー短編作品集】
月刊「オートバイ」別冊付録「RIDE」の巻頭連載カラー漫画を集めた愛蔵本です。
〝意味があるのか? 意味がないとダメなのか 答えなんか知らない。疾走りたいから、疾走るだけ。〟
ライダーの心を震わせる短編集、待望の第16弾
-----《収録エピソード》-----
「Late Summer」
・YAMAHA SR400
「Goof off」
・SUZUKI RGV-Γ250SP
「BLUE BIRD ROCK」
・HONDA RC213V-S
「My Fantasy Hipster」
・SUZUKI HAYABUSA
「The Lost and Found」
・HONDA CB1000R
「Intersection」
・HONDA VT250F
「The Course」
・SUZUKI GSX1100S
「Favorite」
・BMW R 1250 GS HP
<エッセイ><; BR> ・ある日、道の上で
感想
オールカラーで臨場感はあるが、再読したいなと思えるようなエピソードは正直少ない。初期の頃の作品（一巻?）と比べるとなんか味気ない。値段は年々物価高の影響か高くなってる。
私個人としては少し不満が残る作品かなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
BEFORE：エンジンガード中心に写ってますが、これが磨く前のマフラー。
AFTER:こちらが磨いた後です。
AFTER：なかなか排気口まで銀ピカにはならないようです。
これまで乗ってきたバイクが比較的ブラックマフラーだったのであまりこのタイプのマフラー汚れ落としは買ったことがなかったのですが、今回CB400SBの純正マフラーのエキマニ部分の茶色く焼けたのが本当に取れるかどうか試したくて買ってみました。
中古のCB400SBを買ってからまだ半年だし、もともと2011年製の割には綺麗だったので磨かなければならないほどのこともなかったのですが、ピカールやメッキクリーナー的なものとどう違うのか知りたくて試してみました。（BEFOREの写真に少しだけマフラーが映っています。AFTERとの比較で少しわかるかと思います。）
どなたかがレビューに書いておられますが、ピカールや一般的なメッキクリーナーのような研磨剤とは違います。歯磨きチューブのようなチューブからもっと粘度の低いべちょっとしたのを古い綿のTシャツに付けて少しずつ塗って何度か擦っていると白いTシャツがすぐに茶色くなります。エキマニが4本あるので1本５?６分ずつそれを繰り返しました。もちろん一か所やったら終わりではなく2?3回ずつ塗っては擦りを繰り返しました。
明らかに化学反応して表面の焼けた茶色が取れていく感じです。茶色っぽかったエキマニがおそらく新車当時の銀メッキのような色に変化しました。きっとこの作業を１ラウンドではなくもう２回ほどやればかなり新車当時に戻せると思います。値段がやや高めなので躊躇しましたが、やはり値段が高いだけのことあるなぁと実感しました。
もちろんこの後ややびちょびちょに水で濡らした布で拭いてから仕上げの布で拭きました。13年前のバイクが一段と新車当時に近づいていくのが快感です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】見た目よりソフトな感じ。
【フィット感はどうでしたか？】ソフトなせいか、悪くない。
【使ってみていかがでしたか？】着たり脱いだりする際、引っ掛かりやすい。
【期待外れな点はありましたか？】 ベロクロが 上1カ所しか付いていない
【仕様を教えてください】 RSY269 エクスプローラー エアーパンツに取付。
【他商品と比較してどうでしたか？】純正オプションなので比較していない
メーカーへの意見・要望 ベロクロは耐久性がなさすぎ、インナーポケット式へ変更願う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オールドスクール系にピッタリの定番ゴーグルです。このシリーズでは珍しいブルーミラーレンズはどちらかといえばスモークの度合いが薄いので、トンネルや夕方でも全然問題無いです。
見た目もスタイリッシュで気に入ってます。色ごとに箱や収納ポーチのデザインが違うので凝ってます。
それからフードが大きいので眼鏡の着用もも全く問題無いです。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
不具合が出たので問い合わせても無視
糞が
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前後変えれば、運転席側でもタンデム側でも使えるのは便利です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアキャリアとサイドバックステーを同時に取り付けるために購入しました。
仕方ないけど、左右揃えるとまぁまぁ高いですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リアキャリアをデイトナにしたので、サイドバックステーもデイトナで揃えました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
リアキャリアをデイトナにしたので、併せてサイドバッグステーも購入。
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