クラッチの重さが気にはなっていたが長距離ツーリングは、
そこまで頻繁には行わないため優先度低めでしたが、今回クラッチレバーのガタつきが気になってきていたためクラッチホルダーを交換しました。
スイッチは純正品をそのまま流用できたので交換完了までの10分もかからず激短でおわりました。

レバー開度調整機構、ワイヤー調節ダイヤルのおかげもあってクラッチもかなり軽く、タイコホルダー32mmにてクラッチの感度調節がしやすくなりました。
オプションのピボットピンも届いたので、こちらも取替えたいと思います。

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パワーアップを狙って交換。併せて吸気インナーダクトも開口部を大きくしてみました。
結果スムーズにスッと加速するようになった気もします。
が、フィルター交換のおかげなのか、インナーダクト加工のせいなのかはわかりませんし、そもそも加速感の変化もプラセボ効果かもしれません。
交換後しばらくはアクセル戻した時にボコボコ言ってたので（すぐなおりましたが）、何かしら吸入効率は変わったのだとは思います。

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６角レンチ一本で取り付け簡単
廻り止めもついてしっかりと固定できます
ブラストバリアーをつけての効果も抜群
強い向かい風も楽になりました
作業時間は30分ほど
説明書がメーカーサイトでダウンロードできるので予習しておくといいかも

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/TZR50RのエンジンO/Hに伴い購入しました。
ウエイトギアの固定に使用するロックワッシャになります。
再使用不可のため購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
純正品なので品質に間違いはありません。
サービスマニュアルを確認しながら取付爪を立てました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比較対象はありませんが、この手の部品は純正品に限ります。

【注意すべきポイントを教えてください】
爪を立てるのを忘れないようにしましょう。
また、爪を立てるのは一か所のみです。

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お手頃価格の商品なので正直あまり期待はしてなかったのですが、良く出来ていますよ！フィルター交換もし易いですし、粉塵吸引防止効果もあります！！ゴム紐が長すぎるのでカットし自分で軽く縫うと使用感が上がるのでおすすめです！！

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３月１６日に取り付け済みだったんですが、
まともな説明書が付いてなかったので色々セッティングしてたのと、しばらく使用してのインプレッションです。

まず取付ですが、アクセサリー電源とバッテリー電源、アースさえつなげれば動くので
電源の取り方が分かる人ならDIYで付けられます。あとは配線の取り回しですかね。
この点では説明書が無くても良いと思います。

カメラなんですが、後方用と前方用で配線の長さが違うのは好感が持てます。しかし、
接続先の端子色が同じ色なのはどうしてなんでしょうか！？どっちにつなぐのが正解か分からないです・・・

あと、他の方も書いてるんですが、空気圧センサーのキャップがFとRが逆になってました。それと一旦電池を抜いて再接続しないと本体と接続できませんでした。

まぁ、ここまではDIYするうえでいつものトラブルなのでご愛敬ですね。
何も無い方が「あれ？何もないの？」って思ってしまいます。


ここからは使用感ですが、説明書が無いのでセッティングに困ります。
タッチパネルは少し鈍いです。この辺は値段が安いので仕方ないかな。
自分はiPhoneなのでＣＡＲＰＬＡＹなんですが、接続に時間が掛かります。
電源を入れてから６０秒後ＣＡＲＰＬＡＹに接続しますか？ってのが２回くらい出てから繋がる感じですかね。
待ってられないので繋がるまで暖気がてらユックリ走ってます。
接続に関してはこんな感じなのでチョイノリしてキーをオフにすると
毎回接続しなおしなので面倒なことになります。

タッチパネルが鈍いのでルート検索はiPhoneでするとスムーズにナビが出来ます。
これに接続するようになってからiPhoneの電池が早く無くなる気がします。

この手の電装系はどれも同じなんですが、本体から出てる接続端子の長さが同じなんですよね。
端子部分が同じ長さって事はまとめる時に端子部分だけ膨れ上がるんですよぉ・・・
出来ればかさばるので１本の線で繋げるようにするか４本出てるなら２本ずつ長さを変えて欲しいです。


最後に、
良かった所
車両に接続なので電池残量の心配が無い。
インカムと接続する人は音声で操作できるらしいので、
タッチパネルを使わなくても操作できる。（自分はインカム未使用）
この値段で空気圧センサーと前後カメラが付いてくる。

悪かった所
iPhoneの電池が早く無くなる。（これはどの機械でも同じだと思う）
タッチパネルが鈍い。
説明書が無い。
ボールマウントなので低くセットできない。（自分はSPコネクトを使いました）
カメラの足が硬いので丸い面には着けにくい。


こんなもんですかね。

正直、すでにドラレコを導入してる方にはおすすめしません。
値段も安いので、新規で導入する方は良いんじゃないでしょうか。

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深さも測れて、持っていると何かと便利かと。
動きが少し固いですが、値段相応かと思います。

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2000キロぐらい使用しました。また土砂降りの雨の中200キロくらい走りました。装着が簡単で、付属のレインカバーもしっかり雨を防いでくれました。ほんとに濡らしたくないものは防水バックに入れてこのバックに入れましたが必要ありませんでした。拡張機能があるのでキャンプ道具を入れてもまだ余裕があります。4点止めですがしっかり固定できました。不安な方は縛りヒモを追加すればいいでしょう。ハードケースと違い中身がきっちり詰まっていないとバイクに縛りつけた時バックが歪みヒモが緩み注意が必要ですが、この手のバックはみんなそうなので大した問題ではありません。ファスナーもバックルも丈夫で壊れる気配がありません。一回立ちゴケしましたがバックは無事でした。バイクの方もバックのおかげでほぼ無傷でした。ほんとうに丈夫です。

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今までリムプロテクターは使わないか、ホースの切れ端を使用してましたが、
カーボンホイールのタイヤ交換には必要かと思い購入して使いました。
思ったより薄い作りですが、剛性もありリムにもしっかりはまってくれるので使いやすかったです。

ちなみに、ワ○○○アで純正部品として販売している
リムプロテクターも試してみましたが、紐が付属していないだけで同じモノでしたので
純正部品として販売されるのも納得でした。

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古い機種なので純正部品があるだけでも助かります。必要な他の商品と一緒に純正部品の注文も出来るのでありがたいです。

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