シリンダー替えて2000kmも走らないうちに今度は腰下からなんか変な音が。。。

ついに腰下逝ったかと思ったけどキックした感じクランクではなさそうな?

他の回転系だとフライホイールのワンウェイクラッチ付近かクラッチ側?

ミッションはエンジン割ったときに変えれるのは変えたして出まわした感じはごろごろ入ってないと思うんだけどな。

まぁ、あそれはともかく腰下をもう割りたくないんで行きつけ中古パーツ屋(ヤフオク)から腰上は最悪移植すればいいし腰下だけでも問題なければいいかって実働ではなくミッションとクランクは回ったっていう説明だけの3万キロ走行の取り外してしばらく放置エンジンが相場より安かったんで購入。

これが間違いだった。。。。

とりあえずエンジン載せ替えて始動チェックしたらセルの音が変だけどかかるはかかる。

ミッションも入るし変速もできるけどすごいうなり音が!

とりあえず試走したら10kmも走らないうちにクラッチが滑り始めて走らなくなった。。。。

んでとりあえずクラッチ側ばらしてみたらすごいさび!

放置して錆びまわってクラッチが逝った模様。

まぁ、それは良いとして(よくないけど)クラッチハウジング外そうと触ったらやたらガタが。。。。

これミッションのベアリング逝ってるね。。。。

ヤフオクあるあるの外れエンジンでした。。。。

走行距離が表記がおかしいのか放置プレイが過ぎたのかオイル管理怠ったのか?

まぁ、ヤフオクあるあるなんでとりあえずエンジン分解!

オイルまみれとやる気減少でエンジン内部の写真はなし。