955i A6061アルミ板
- ■車種名
- TRIUMPH SPEED TRIPLE
- ■Myバイク
- スピードトリプル
○キーシリンダーオフセットサポート再作成
最初に作成した5mm厚のA1000番台アルミからリコイル練習用アルミ板と一緒に購入した8mm厚の6061アルミ材を使ってキーシリンダーのオフセット板を作り直しました。
柔らかい純アルミのA1000と比較すると硬さがあるせいか鋸やドリルの歯が喰い込んだ際に引っ掛らず切削加工がやり易いです。
研磨ディスクで若干角を落としていますが面倒なので丸めたりバフなどは掛けていません。
最初に作成した5mm厚のA1000番台アルミからリコイル練習用アルミ板と一緒に購入した8mm厚の6061アルミ材を使ってキーシリンダーのオフセット板を作り直しました。
柔らかい純アルミのA1000と比較すると硬さがあるせいか鋸やドリルの歯が喰い込んだ際に引っ掛らず切削加工がやり易いです。
研磨ディスクで若干角を落としていますが面倒なので丸めたりバフなどは掛けていません。
○A1000番台アルミ
最初に作成したA1000番アルミ材のプレートです。
柔らかいので座ぐり穴を掘る際にホールソードリルの刃が喰い込んだ際に引っ掛って波打ったりします。
純アルミなので熱処理されたA6061と比べて強度的にも低いです。
最初に作成したA1000番アルミ材のプレートです。
柔らかいので座ぐり穴を掘る際にホールソードリルの刃が喰い込んだ際に引っ掛って波打ったりします。
純アルミなので熱処理されたA6061と比べて強度的にも低いです。
○BPF消耗品到着
BPFの消耗品到着。シリコン製らしいピストンリングとかロッドガイドケースのシリコンリングなどを除けばメタル類は今までのフォークと変わらず。
しかしピストンリングだけでフリクションが大きいとも思えませんが、フォークパーツは消耗品扱いなので全部交換する事にします。
BPFの消耗品到着。シリコン製らしいピストンリングとかロッドガイドケースのシリコンリングなどを除けばメタル類は今までのフォークと変わらず。
しかしピストンリングだけでフリクションが大きいとも思えませんが、フォークパーツは消耗品扱いなので全部交換する事にします。
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