XMAX試乗ツーリング&インプレ
TDM900及びNMAXの代替機として購入検討中のXMAXに乗る機会に恵まれたので、半日ほど走ってきました。
凍結は無かったものの、朝はとにかく寒くてまだまだツーリングシーズンとは言い難いですね。
XMAXの温度計もしばしば気温を表示せずに、雪のマークが表示されました。
凍結は無かったものの、朝はとにかく寒くてまだまだツーリングシーズンとは言い難いですね。
XMAXの温度計もしばしば気温を表示せずに、雪のマークが表示されました。
で、肝心のXMAXですが、良く走るんでビックリ。コーナリングも良い感じ。車体と足回りがビシッとしてます。
新しいブルーコアエンジンは80キロぐらいまではあっという間に加速します。さすがに100キロ以上の高速での追い越しはちょっと苦しいですが。
とにかく乗り心地が良いんで、走っていて気持ち良いんです。
車体はそれなりに大柄なんで、身長170センチの自分だと低速だとちょっと不安かなぁ~
朝の渋滞路の通勤で使うにはちょっと小回りが利かないし、停める場所も気を使いそう。
だけど、1台でツーリングから買い物もこなすぐらいはできそうです。タンデム性能も高速をかっ飛ばすんでなければ問題なし。
新しいブルーコアエンジンは80キロぐらいまではあっという間に加速します。さすがに100キロ以上の高速での追い越しはちょっと苦しいですが。
とにかく乗り心地が良いんで、走っていて気持ち良いんです。
車体はそれなりに大柄なんで、身長170センチの自分だと低速だとちょっと不安かなぁ~
朝の渋滞路の通勤で使うにはちょっと小回りが利かないし、停める場所も気を使いそう。
だけど、1台でツーリングから買い物もこなすぐらいはできそうです。タンデム性能も高速をかっ飛ばすんでなければ問題なし。
シート下は45リッターという事で、余裕たっぷり。フルフェイスヘルメットにジェットヘルメット(X-14とJ-Cruise)が余裕で入ります。
これでトップケースつけたら、タンデムで泊まりツーリングも余裕そう。
いやーますます魅力的で迷います。
ちなみに、ツーリングの燃費はリッター32前後。通勤、街乗りだと、リッター28前後ってところでした。
これでトップケースつけたら、タンデムで泊まりツーリングも余裕そう。
いやーますます魅力的で迷います。
ちなみに、ツーリングの燃費はリッター32前後。通勤、街乗りだと、リッター28前後ってところでした。
帰りに中央道初狩パーキングの峠の茶屋でうどんセットを。
ここのお店は富士吉田うどんで、コシがあって本当に美味しいんで、お気に入りのパーキングです。
とても小さなパーキングエリアなんですけどね。おにぎりもおススメです。
ここのお店は富士吉田うどんで、コシがあって本当に美味しいんで、お気に入りのパーキングです。
とても小さなパーキングエリアなんですけどね。おにぎりもおススメです。
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山梨県
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