油温管理の宿題
- ■車種名
- SUZUKI GSX-R1100
- ■Myバイク
- 黒いR1100
1/22 am10:00 4℃
路面のコンディション回復を信じ、
茂木からビーフ「山桜」を目指すも、、断念。
山間部の日陰は残雪、凍結ありありで スリップを頻発の始末。
日向の路面を選んで早々に撤退。
★
本日の問題箇所
(1) Fサスのメンテ(OH)時期到来。
症状:ストローク、底突き感、ハンドルの切れこみ具合まで、違和感あり。
対策:ショップ持ち込みへ。タイミング(季節)的には良いのですが、、お財布の要確認。
(2) 油温低下(オーバークール)の対策の再考。
症状:間に合わせに貼りつけたアルミテープの不備で、、高回転に不安。
対策:去年からの宿題だし、オウチでDIYかな。
画像では見えませんが、油冷Rはラジエターと見間違えるほどのオイルクーラーを
装備してます。夏場は頼りがいが有りますが、冬場はそのままではチト問題です。
(北関東以北では特に)
路面のコンディション回復を信じ、
茂木からビーフ「山桜」を目指すも、、断念。
山間部の日陰は残雪、凍結ありありで スリップを頻発の始末。
日向の路面を選んで早々に撤退。
★
本日の問題箇所
(1) Fサスのメンテ(OH)時期到来。
症状:ストローク、底突き感、ハンドルの切れこみ具合まで、違和感あり。
対策:ショップ持ち込みへ。タイミング(季節)的には良いのですが、、お財布の要確認。
(2) 油温低下(オーバークール)の対策の再考。
症状:間に合わせに貼りつけたアルミテープの不備で、、高回転に不安。
対策:去年からの宿題だし、オウチでDIYかな。
画像では見えませんが、油冷Rはラジエターと見間違えるほどのオイルクーラーを
装備してます。夏場は頼りがいが有りますが、冬場はそのままではチト問題です。
(北関東以北では特に)
あー、
失敗画像。
デグナーのライディングパンツが思いの外
調子良かったので、、
履き心地・・形状良し
裾の長さ・・長さ余るも、ホックを一つすれば問題なし
車上での膝の曲げ具合・・アップステップでも窮屈感なし
車上での動きやすさ・・軽さが特に良し
失敗画像。
デグナーのライディングパンツが思いの外
調子良かったので、、
履き心地・・形状良し
裾の長さ・・長さ余るも、ホックを一つすれば問題なし
車上での膝の曲げ具合・・アップステップでも窮屈感なし
車上での動きやすさ・・軽さが特に良し
オイルクーラーの前面を目張りするための
「パンチング済みのクラフトシート」
パンチングの穴にテープを貼る面積の加減で
油温を調整する意図。
去年までは結束バンドの長いやつで
オイルクーラーの前面に固定してましたが
作業性が悪く、別の固定方法を宿題にしてました。
ゴムひもを試してみます。
100均の女子用のヘアゴム(太)を使用。
「パンチング済みのクラフトシート」
パンチングの穴にテープを貼る面積の加減で
油温を調整する意図。
去年までは結束バンドの長いやつで
オイルクーラーの前面に固定してましたが
作業性が悪く、別の固定方法を宿題にしてました。
ゴムひもを試してみます。
100均の女子用のヘアゴム(太)を使用。
(近況5)
1/22 pm15:00
地元消防団の新居(詰所)が完成。
お披露目でお呼ばれ。
(しっかり消防OBですから)
「ガレージライフ」的な特集を
よく雑誌で見かけますよね。
ココ、、完璧な装備ですよ。
いろいろな意味で。
1/22 pm15:00
地元消防団の新居(詰所)が完成。
お披露目でお呼ばれ。
(しっかり消防OBですから)
「ガレージライフ」的な特集を
よく雑誌で見かけますよね。
ココ、、完璧な装備ですよ。
いろいろな意味で。
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