何処に向かうにしろ、西湘バイパスの下り線Pの自販機でコーヒーとポカリを調達します。
とりあえず、西湘バイパスは、早川ICで降りて、石橋ICからの自動車と国135号線で合流直後、山側へ左折し、地740号線に続く脇道を走ります。気持ちよくワインディングを走り、そこそこ空いている740号線で、多分90ccのカブが、良い調子で走って居ます。邪魔と言うほどでもなかったのですが、距離の有る直線で、抜いてしまいました。GROMもこんな感じで向かれているのだろうと想像しながら、真鶴の駅を過ぎた交差点で数台の自動車の後に停車していました。 そこを、例のカブ+数台が、まくって直進して行きました。すると、カブは、そのまま国135号線に行かず、湯河原を抜けるような裏道に入っていくので、攣られて、走ってみました。チョイと路地過ぎなのと、やたら曲がるのと、国135号線に合流する所が有料道路の手前なので、GROMでも走る魅力は無いと思いました。
国135号線は、有料道路との合流付近で混雑していましたが、熱海港まで、殆ど貸しきりでした。熱海港で、まったりして、玄岳ICからスカイポート亀石へ直行です。たまには、静岡県道80号線を走ろうと、山伏ICから、修善寺を抜け、地18号線にて仁科峠を目指しました。
西伊豆スカイラインを通過し、地127,411,410と走って、国136号線で戻ることにしました。
土肥金山を通過後、国136号線から地411,127号線と抜ける予定を、チョイと迷って(完璧に勘違い)本日2回目の仁科峠??(霧で視界は最悪でした)おかしいと思いながら走って、結局、戻って地127号線に入れ、ここも、高速ワインディングで、楽しく走って地17号線に抜け、伊豆縦貫自動車道から、国1、箱根新道、西湘バイパスと走って帰宅でした。
仁科峠で、霧雨に遭いましたが、雨には降られなかった一日でした。
走行距離は、290km。走行時間は、8.5時間。GASは、8リットル。クラッチ操作回数は、1,916回でした。
写真は、やっぱりまばらなバイクでした。(西湘バイパス下り線Pにて)
ルートズは、多少違っていますが、??修正不能でした。