ブレーキフルード漏れが発生しているので、リアマスターシリンダーをオーバーホールしています。車体からの取り外しは、ステッププレートごと取り外した方がやりやすいです。

ブーツをめくったら、ブレーキフルードのカスが堆積していました。ブレーキフルードは吸湿性があるので、プッシュロッドとスナップリングは錆が酷く固着していました。

スナップリングを外さないと、マスターシリンダーは分解できません。スナップリングプライヤーでは全く外れません。

あらゆる技を駆使して分解することができました。マスターシリンダーが部品として入手できるのなら、アッセンブリー交換するのが普通でしょうが、CBは廃番なので何としてでも分解してオーバーホールする必要があります。それが整備士の腕の見せ所です。

幸いにもインナーパーツは入手できるので、新品に交換します。マスターシリンダー本体は、固着したフルードカスをきれいに掃除して再使用します。

CBのような旧車は、車検毎のブレーキフルード交換だけでなくて、フルードの滲みを早期に発見して、早めに処置することが長く乗る上で大切なことです。