コミュニティメニュー
コミュニティトップ
みんなの日記一覧
みんなのMyバイク一覧
みんなのガレージ一覧
その他サービス
総合トップ
ショッピング
バイク選び
ショップNAVI
ニュース
Webike マガジン
サービス
コミュニティ
Myガレージ
ツーリング
Webike Motosport
世界耐久選手権
ポイ・シュガポフさんのMyガレージ
鈴之木凛「言うまでもなくスズキは優れている!そう、あなたのバイクは黄金のように輝いてみえる!」
ワイ( ゚Д゚)スズキハ ・・・

CB450の修理(その11)

■車種名
HONDA CB450セニア
■Myバイク
セニアでは無くエクスポート
おやっさんによるCB450のレストア作業。

今週もシコシコ進めてもらいました。

まずは、キャブの固定ブラケットの製作から。

どういうことかと言いますと、ノーマルCVキャブでもゴム製のインテークマニフォールド+エアークリーナーの前後の連結だけでキャブを前後から空中に支える構造だったのです。これは軽かったからこういう構造でもよかったのでしょう。

だけど、ワイのCB450はCR-Mキャブ2連装に換えております。勿論、重量アップ。

エアークリーナーも社外品のパワーフィルターです。つまり後ろ側からの保持力はゼロ。逆に(軽いとはいえ)パワーフィルターという重しを付けてるわけです。

おやっさん、この構造を問題視。

この重いCRキャブの後部を保持し吊り下げるブランケットを増設する、という事にしたみたいです。

・・・別にワイがリクエストした訳ではありません。

そう、おやっさんが「やりたくなった」から、です!
そう、ここまで来て、どうもキャブユニットの保持剛性に疑問が生じてしまったみたいで・・・。
まずは紙で試作。

こんな感じで作成するゾ!の図。
連続してますが、別の作業。

スターターマグネットSWのステーの製作が同時進行。

これはノーマル位置のブランケットが使えなくなってぶら下がっていたスターターマグネットSWをバッテリーケースを工作して取り付けよう、という事だそうです。
もうすでに完成図になっております。

横に張り出したU字ステーがそれです。

もう色まで塗装してくれてますのでパッと見はノーマルでこういうバッテリーケースにしか見えませんね。
キャブレター固定ハンガーステー。

なるほど!!
スターターマグネットSWの移設もステーに取り付けてこんな感じ。
バッテリーのマイナス端子も小加工。

形状を変更して干渉しないようにしてくれてますね。
スターターマグネットSWの端子もやり直し、だそうです。

90度曲げた端子に付け替えだそうです。
自然な仕上がり。

う~む。プロはさり気ないこういう「一見ノーマルに見える」工作がスゲーなぁと思います。

続く。
都道府県: 栃木県