CB450の修理(その11)
- ■車種名
- HONDA CB450セニア
- ■Myバイク
- セニアでは無くエクスポート
おやっさんによるCB450のレストア作業。
今週もシコシコ進めてもらいました。
まずは、キャブの固定ブラケットの製作から。
どういうことかと言いますと、ノーマルCVキャブでもゴム製のインテークマニフォールド+エアークリーナーの前後の連結だけでキャブを前後から空中に支える構造だったのです。これは軽かったからこういう構造でもよかったのでしょう。
だけど、ワイのCB450はCR-Mキャブ2連装に換えております。勿論、重量アップ。
エアークリーナーも社外品のパワーフィルターです。つまり後ろ側からの保持力はゼロ。逆に(軽いとはいえ)パワーフィルターという重しを付けてるわけです。
おやっさん、この構造を問題視。
この重いCRキャブの後部を保持し吊り下げるブランケットを増設する、という事にしたみたいです。
・・・別にワイがリクエストした訳ではありません。
そう、おやっさんが「やりたくなった」から、です!
今週もシコシコ進めてもらいました。
まずは、キャブの固定ブラケットの製作から。
どういうことかと言いますと、ノーマルCVキャブでもゴム製のインテークマニフォールド+エアークリーナーの前後の連結だけでキャブを前後から空中に支える構造だったのです。これは軽かったからこういう構造でもよかったのでしょう。
だけど、ワイのCB450はCR-Mキャブ2連装に換えております。勿論、重量アップ。
エアークリーナーも社外品のパワーフィルターです。つまり後ろ側からの保持力はゼロ。逆に(軽いとはいえ)パワーフィルターという重しを付けてるわけです。
おやっさん、この構造を問題視。
この重いCRキャブの後部を保持し吊り下げるブランケットを増設する、という事にしたみたいです。
・・・別にワイがリクエストした訳ではありません。
そう、おやっさんが「やりたくなった」から、です!
連続してますが、別の作業。
スターターマグネットSWのステーの製作が同時進行。
これはノーマル位置のブランケットが使えなくなってぶら下がっていたスターターマグネットSWをバッテリーケースを工作して取り付けよう、という事だそうです。
スターターマグネットSWのステーの製作が同時進行。
これはノーマル位置のブランケットが使えなくなってぶら下がっていたスターターマグネットSWをバッテリーケースを工作して取り付けよう、という事だそうです。
都道府県:
栃木県
関連サイトURL:
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