ハンドル変えました。
- ■車種名
- HONDA ホーネット250
- ■Myバイク
- HONDA ホーネット250
峠に行く度に、ノーマルハンドルのポジションが高く下げたい衝動にかられる。
ついにその衝動が抑えきれずハンドル交換に至る。
セパハンにしたいが低すぎるハンドルはホーネットの大きなタンクに当たってしまうのでハリケーンのコンチ1型を選択。カタログにはハンドルがタンクに干渉しないとなっている。
ハンドルを取り付けしたがどうにも腑に落ちない点が・・・。ハンドルを限界まで切った時、たしかにカタログ通り、ハンドルは当たらないがハンドルについているアクセルワイヤーやウインカースイッチ類が当たってしまう。これでは使えない・・・。仕方がないので、ハンドルの切れ角を少し犠牲にしてやればと思いハンドルストッパーを探すもホーネット用は見つからず。最終手段でハンドルロックがギリ使えるところでストッパーにスペーサー(ただのナット♪)をいれた。これでクリアー。ハンドルロックも使えてポジションも最高。ハンドル、ハンドルブレース、グリップ、グリップエンド、レバーを同時に交換♪ 一気にやる気がでてます( ´∀` )
ついにその衝動が抑えきれずハンドル交換に至る。
セパハンにしたいが低すぎるハンドルはホーネットの大きなタンクに当たってしまうのでハリケーンのコンチ1型を選択。カタログにはハンドルがタンクに干渉しないとなっている。
ハンドルを取り付けしたがどうにも腑に落ちない点が・・・。ハンドルを限界まで切った時、たしかにカタログ通り、ハンドルは当たらないがハンドルについているアクセルワイヤーやウインカースイッチ類が当たってしまう。これでは使えない・・・。仕方がないので、ハンドルの切れ角を少し犠牲にしてやればと思いハンドルストッパーを探すもホーネット用は見つからず。最終手段でハンドルロックがギリ使えるところでストッパーにスペーサー(ただのナット♪)をいれた。これでクリアー。ハンドルロックも使えてポジションも最高。ハンドル、ハンドルブレース、グリップ、グリップエンド、レバーを同時に交換♪ 一気にやる気がでてます( ´∀` )
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