わが愛車もアイドリングが落ち込んできました。
最初は15k回転だったんですが、順調に落ち込んで先月には12k、
昨日ついに9kまで落ちて発進時にエンストする始末。
これはいかんなスズキ!
直接原因はおそらくスロットルバルブのスラッジ(またはカーボン)付着で、間接原因はマフラーをWR'sに交換した事による不完全燃焼。
(吸気まわりを改善ついでに、キャブクリーナを噴射する予定。)
とりあえずの応急手当としてアイドリング調整スクリューを探す。
クラッチ(ギヤボックス)側のフレーム裏、15センチほど内側を手探りすると、あった。
エンジンをかけてNアイドルで苦しそうにゴ・ゴ・ゴとあえぐ愛車GSR。
くるっと調整ネジを回して15k回転にしたらボゴゴゴゴと気持ちよさそうになりました。
今週末晴れてたらWebikeで買ったGSR600用エアフィルタを装着ついでに清掃だ!