左だけでなく右にも目一杯切って確認します。

多少ゆとりができたので、これで様子を見てみます。

外したカバー類を元に戻してエンジンオイル交換をします。

まずはフィラーキャップを外してからドレインボルトを緩めてオイルを抜きます。

前回交換したのは約1年前の38532.8kmだったので2623Kmでの交換です。
前回エレメントを交換しているので今回はエンジンオイルのみ交換します。

ちょっと汚れてるかな?くらいの色でした。

ドレインボルトはマグネット付きの物に交換してあります。

マグネットに付いた鉄粉を綺麗にしワッシャーを交換して取付けます。

入れるエンジンオイルは、前回から使い始めたヤマルーブのプレミアム。
全化学合成油で値段も手頃でヤマハ純正と言う事で使い始めました。
今買うと1L約2000円しますが、今回入れるヤマルーブを買ったのは約1年くらい前で、しかもウェビックさんでセールをしていた時に買ったので1L￥1500くらいでした。
なので前々回まではホンダ純正のG2を使っていたのですが、G2が値上がりして値段があまり変わらないのでヤマルーブにシフトしました。

使ってみて「ホンダG2よりフィーリングが若干いいかな?」って感じで、劇的な変化は感じられませんでした。

まだ安く買った時のストックが4Lありますが、なくなったらまたその時に考えようと思います。

エンジンオイルの交換時期は1年サイクルと決めていますが、今回約2600Kmを走ったのでちょっと走り過ぎたかなと思いました。

半年サイクルにすると、単純計算で今の倍コストが掛かるので、この辺りが考えさせられるところです。


総走行距離 41155.8Km

本日は作業終了です。

今はゴールデンウィークですが、終わる前には1回くらいはどこかツーリングに出かけたいところです。