【カスタムHACK!】400刀 ワイドカウルカスタム
- ■車種名
- SUZUKI GSX400S カタナ
- ■Myバイク
- SUZUKI GSX400S カタナ
・バイク歴と自己紹介
16歳で中型取得、父親のVT250Fを借りていました。
18歳で普通車免許取得HCR32を購入
24歳で結婚を機にHCR32を手放し400カタナを購入してリターンしました。
・車両についての紹介
2.【カスタムのこだわり】
・目指す方向性
通勤で毎日使っているので操作性や収納などの使い勝手の向上と、
純正のデザインをなるべく崩さないように意識して細かなパーツや細部をリファインしています。
あとは、純正パーツなどを流用してなるべく家計に迷惑をかけないように仕上げるよう努力しています。
・かっこいいと思うポイント
1100をコンパクト化した400に再び1100のカウルを取り付けた事により、シャープさが増しました。
ワイドカウルの張り出しと切り込みが、刃金の切っ先によく似ていて純正以上にカタナ感が出ているように感じます。
・性能が変化したポイント
400カタナはライトユニットが一回り小さく、レンズの選択肢が有りませんが、1100用のアッパーカウルフレームを加工したのでマルチリフレクター化も出来ました。
スフィアライトのRIZING2と合わせて夜間の視認性が大幅にアップしました。
3.【カスタムポイント紹介】
フレームカット、バックステップベース溶接
GRS刀鍛冶1100カタナ用ワイドカウル(廃盤)
WR‘S フルエキゾーストアップタイプ(廃盤)
スズキ純正GSF1200ステップ流用
スズキ純正GSF400Vバンディッドホイール流用
KOSO RX2+マルチLCDメーター
YSS Z362リアサスペンション
レイブリック マルチリフレクターヘッドランプ
スフィアライト RIZING2 LEDバルブ
デイトナ ハザード付ICリレー
自作アルミフェンダーレス
自作アルミシングルシート
シート下収納14リットルに拡張
シートロックを1100メットホルダー位置に移設
など
4.【今後やりたいカスタム】
ワイドカウルの次はロングテール化とスリムシートの作成を予定しています。
今年はイグナイター、スターターリレー、ピックアップコイル、レギュレーター、セルモーターの交換をしました。
カスタムと一緒にリフレッシュも欠かさず大切に乗っていきたいです。
16歳で中型取得、父親のVT250Fを借りていました。
18歳で普通車免許取得HCR32を購入
24歳で結婚を機にHCR32を手放し400カタナを購入してリターンしました。
・車両についての紹介
2.【カスタムのこだわり】
・目指す方向性
通勤で毎日使っているので操作性や収納などの使い勝手の向上と、
純正のデザインをなるべく崩さないように意識して細かなパーツや細部をリファインしています。
あとは、純正パーツなどを流用してなるべく家計に迷惑をかけないように仕上げるよう努力しています。
・かっこいいと思うポイント
1100をコンパクト化した400に再び1100のカウルを取り付けた事により、シャープさが増しました。
ワイドカウルの張り出しと切り込みが、刃金の切っ先によく似ていて純正以上にカタナ感が出ているように感じます。
・性能が変化したポイント
400カタナはライトユニットが一回り小さく、レンズの選択肢が有りませんが、1100用のアッパーカウルフレームを加工したのでマルチリフレクター化も出来ました。
スフィアライトのRIZING2と合わせて夜間の視認性が大幅にアップしました。
3.【カスタムポイント紹介】
フレームカット、バックステップベース溶接
GRS刀鍛冶1100カタナ用ワイドカウル(廃盤)
WR‘S フルエキゾーストアップタイプ(廃盤)
スズキ純正GSF1200ステップ流用
スズキ純正GSF400Vバンディッドホイール流用
KOSO RX2+マルチLCDメーター
YSS Z362リアサスペンション
レイブリック マルチリフレクターヘッドランプ
スフィアライト RIZING2 LEDバルブ
デイトナ ハザード付ICリレー
自作アルミフェンダーレス
自作アルミシングルシート
シート下収納14リットルに拡張
シートロックを1100メットホルダー位置に移設
など
4.【今後やりたいカスタム】
ワイドカウルの次はロングテール化とスリムシートの作成を予定しています。
今年はイグナイター、スターターリレー、ピックアップコイル、レギュレーター、セルモーターの交換をしました。
カスタムと一緒にリフレッシュも欠かさず大切に乗っていきたいです。
リアサス周りです。
YSS Z362リアサスペンション
サブタンクなしのスッキリしたスタイルがお気に入りです。
プリロードとリバウンドの調整が可能。
価格的にも性能的にも街乗りには充分過ぎると思います。
タンデムステップはフレームカットして、GSF1200純正ステップを流用しました。
切っ先のようなヒールカバーかお気に入りです。
シートロックも1100のヘルメットホルダーを模して移設しました。
YSS Z362リアサスペンション
サブタンクなしのスッキリしたスタイルがお気に入りです。
プリロードとリバウンドの調整が可能。
価格的にも性能的にも街乗りには充分過ぎると思います。
タンデムステップはフレームカットして、GSF1200純正ステップを流用しました。
切っ先のようなヒールカバーかお気に入りです。
シートロックも1100のヘルメットホルダーを模して移設しました。
自作のアルミフェンダーレスと収納スペースです。
14リットルの容量があり、子供がランドセルを忘れて学校に行ってしまっても、5教科の教科書ノート、お弁当、水筒をシート下に収めて学校まで届ける事もできます。
コーヒーツーリングやラーメンツーリングも道具を丸ごと収納して手ぶらで出掛けれます。
収納物が落ちないようにサイドカバーが有るのでタンデム部をくり抜いたアルミ製の自作シートを取り付けています。
ボルト二本でサイドカバーを取り外して純正シート仕様にも戻せます。
外した状態でも8~10リットル程度の容量は確保しており、車載工具とバイクカバーをギリギリ収納できます。
14リットルの容量があり、子供がランドセルを忘れて学校に行ってしまっても、5教科の教科書ノート、お弁当、水筒をシート下に収めて学校まで届ける事もできます。
コーヒーツーリングやラーメンツーリングも道具を丸ごと収納して手ぶらで出掛けれます。
収納物が落ちないようにサイドカバーが有るのでタンデム部をくり抜いたアルミ製の自作シートを取り付けています。
ボルト二本でサイドカバーを取り外して純正シート仕様にも戻せます。
外した状態でも8~10リットル程度の容量は確保しており、車載工具とバイクカバーをギリギリ収納できます。
KOSO RX2+ LCDマルチメーター
https://www.webike.net/sd/23015243/
速度、回転数、時計、水温、油温、電圧、の表示が出来ます。
燃料計は400カタナにセンサーがないので表示出来ません。
タコメーター側のバー表示(1)
スピードメーター側のデジタル表示(2)は
(1)燃料、(2)時計 ※追記
(1)燃料、(2)電圧
(1)燃料、(2)水温
(1)水温、(2)油温
の組み合わせで表示できます。
配線は汎用なのでそれぞれの車種に合わせてカプラー加工が必要です。
https://www.webike.net/sd/23015243/
速度、回転数、時計、水温、油温、電圧、の表示が出来ます。
燃料計は400カタナにセンサーがないので表示出来ません。
タコメーター側のバー表示(1)
スピードメーター側のデジタル表示(2)は
(1)燃料、(2)時計 ※追記
(1)燃料、(2)電圧
(1)燃料、(2)水温
(1)水温、(2)油温
の組み合わせで表示できます。
配線は汎用なのでそれぞれの車種に合わせてカプラー加工が必要です。
十五年以上の前の当て逃げされてフロントリア周りを全交換し、17インチ化した直後の画像です。
この頃と比べるとかなり印象が変わりましたね。
納車から18年、今年10万キロを達成。
これからも細かなリフレッシュを続けて末永く走らせて行きたいです。
この頃と比べるとかなり印象が変わりましたね。
納車から18年、今年10万キロを達成。
これからも細かなリフレッシュを続けて末永く走らせて行きたいです。
僕のカタナ最大の個性。
シート下の収納スペースです、この状態でシートをロック可能。
妻から突然、買い出しを頼まれても問題ナシ!
現在はサイドカバーも付いたのでシート下の収納スペースを更に無駄なく活用出来ています。
シート下の収納スペースです、この状態でシートをロック可能。
妻から突然、買い出しを頼まれても問題ナシ!
現在はサイドカバーも付いたのでシート下の収納スペースを更に無駄なく活用出来ています。
自作のなんちゃってタンデムシートの完成です。
強度はかなりあるので座れない事もないですが、、、薄いスポンジを貼ってるだけなのでお尻へのダメージが心配です。
そもそも私のカタナは1人乗りなのでタンデムステップがありません(^。^;)
強度はかなりあるので座れない事もないですが、、、薄いスポンジを貼ってるだけなのでお尻へのダメージが心配です。
そもそも私のカタナは1人乗りなのでタンデムステップがありません(^。^;)
都道府県:
大阪府
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