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かーすけさんのMyガレージ
随分と前になりますが高校時代に自動二輪(中型に限る)を取得。
なので、大型は乗れません。。

年明け早々、続いてはリアタイヤの交換~(笑)

■車種名
SUZUKI アドレスV125
■Myバイク
二代目 原付!
前回はフロントタイヤの交換でしたが、、


続いて本日は、リアタイヤの交換です(笑)
実はフロントタイヤと同時に注文を入れてたのですが、、


リヤはホイールの再塗装を依頼してたので、仕上がりが少しズレ込み
ました(笑)

塗装料金は

下地からの耐ガソリン完全塗装(塗料代込み)、タイヤ交換作業(バルブ
代込み)で¥10,000。

5年以上使い込んでるので、ヨシとしてます(笑)
ホイールは2セットを使い回してるんですが、、


さすがに年数が経ってくると、ホワイト色のおかげで、汚れやキズが
特に目立つんですよね。。(^^ゞ

シャンプーやパーツクリーナー、コンパウンドを使ってクリーニング
してましたが、下地が出てきたので限界です。。
前回の作業で、

エキパイ汚れの原因がサイレンサーからのカーボン逆噴射と判明して、
液体ガスケットを塗布してたのですが、、

リアタイヤ交換作業のため、再び除去します!
♪~
リヤタイヤ交換作業にあたり、、


まずは、リアブレーキのアジャスタをリアタイヤが完全にロックするまで、
ねじ込みます!
サイドスタンドを倒したら、



リアタイヤが連れ回りしないように体重を乗せながら、、
アスクルナットに 22mm のスパナをセットして、、


力いっぱい緩めます!


スパナセットには意外と 22mm が入ってないので、23mm と間違えない
ようご注意ください(笑)

力をかなり入れるので、ナットをナメちゃいますよ~
ナットが外れたら、、

今度はリアブレーキのアジャスタを緩めないと、リアタイヤが外れません。

元の位置だとシューが邪魔をして外れにくいので、めっいっぱい緩めちゃ
ってください!
ブレーキシューの減り具合が微妙。。(^^ゞ


そんなに高いものではないので、少し早いですが、交換しましょう(笑)
DAYTONA のプロブレーキシュー

販売価格:¥1,670(税込)

https://www.webike.net/sd/1396969/
交換前にまずは洗浄ですね!



♪~
可動部をグリスアップ!



♪~
可動部をグリスアップ!



♪~
♪~
リアタイヤを逆の手順で組み付けたら、、


サイレンサーとエキパイの接続部に液体ガスケットを塗り込みます!
カーボンの逆噴射で、エキパイ磨きが大変なんで、たっぷり塗ります!


ちょっと塗り過ぎましたね(笑)
サイレンサー側にも塗布!



♪~
リアタイヤの固定は、、


締め付けトルク:120N・m

ですよ~

大事故につながるので、しっかり締め付けてください!
はみ出した液体ガスケットを除去したら、、


マフラーを固定して、リアタイヤ交換作業の終了~
明日は仕事なんで、皮むきにちょうどいいですね。


それではまたね~ 本日は以上! (*^^)v
都道府県: -

この写真へのコメント

HIROさん
お疲れ様です ホイール塗装以外に安いんですね コツンと何かが当たっても剥がれないんですか? 私も一度は履きたいタイヤですが中々乗らないバイクなので 確実に変形しますね(笑)<br>昨年のかーすけさんの 作業 アドバイスで アドほとんどリフレッシュでき 年明けに完全復活しました 未だアイドリング安定してませが ユックリ調整していきます 次は マフラージャマーズ挑戦して見て下さい(笑)
かーすけさん
HIROさん<br>塗装は耐ガソリン塗料なので、社外品のホイールと変わらないレベルです。<br>ショップの標準メニューじゃないので、個人的な依頼でやってもらいました(笑)<br><br>アイドリング不安定が気になりますね。。<br>お会いできるタイミングが合えば、また伺いますね~(*^^)v
HIROさん
有難う御座います エンジンしっかり暖機した後 1600辺りに設定してるんですが アクセル戻した時に1400辺りまでアイドリング落ちドキッとします 空燃比計がないので 中々難しいですよ<br>こちらこそ 又タイミング合えばお願い致します
かーすけさん
HIROさん<br>スロポジ調整、燃料調整、アイドリング調整、、<br>少しずつ狂ってて、バランスが微妙に悪くなってる感じですね。<br>スロットルワイヤー止めをフリーの状態で、スロポジ調整はやや高め 0.78~0.80V→<br>粗調整(ワイヤー止め)1600~1700rpm になるように調整してみてください!<br><br>特に冬場はバランスが悪いと、アイドリングが不安定になりますよ~
HIROさん
有難う御座います 順番に調べて調整して見て見ます しかしながら寒さには…ジジイ 青空ピット(笑)身にこたえます
かーすけさん
HIROさん<br>了解です(笑)
たかぴーさん
意外とアクスルナットの締結トルク高いですね〜(^^ゞ<br><br>いや、ホイルもコンパウンドなどで磨いていたら、剥げ落ちてきちゃうんですね(^^ゞ<br>再塗装後は本当にきれいなホイルに(^^)
かーすけさん
たかぴーさん<br>そーなんです。ナットの締め付けトルク、ハンパなくて緩めるのも大変です(^^ゞ<br><br>安物ホイールなので、塗装がハゲます(苦笑)<br>再塗装は純正ボディー塗料と同等のようで、職人がやってくれてるので、大丈夫(*^^)v