hideo139 整備大好きさん

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2020.11.01 NSRでスパ羅漢!

ツーリング期間
2020年11月01日 ~ 2020年11月01日
車種名
HONDA NSR250R
Myバイク
MC28チャンピオンカラー
走行距離
56km

15時から空いたので、ちょっと走ってきました(^^♪

トラブルの有ったNSRは、その後不具合の発生は無く調子イイ!

やって来たのは、ショートコースにちょうどいい「スパ羅漢」

今回は、出店も有り、車もバイクも多かったです。

前回来た時より、紅葉が進んでました(^^)/

雲行きが悪くなってきたので、コーヒー飲んで帰宅コースに!

帰る途中でシフトの具合が悪くなったので見てみると、チェンジレバーの取り付けがゆるんでグラグラになってました。
応急で手で締め付けて自宅に無事到着!!

この部分の取り付けは、6mmの皿ネジなので強度不足なんでしようか?
取付穴は8mmがちょうど入る大きさなので対策してみましょう。

取付穴をドリルで拡大して、8mmのタップでネジを切ります。

8mmのネジで締め付けられるように変更。

右のネジは元々取り付けられていた6mmの皿ネジ

8mmの皿ネジはモノタロウで購入(^^)/

取り付けてみたら、こちらが元々じゃないかと思う位ピッタリ!
これなら大丈夫でしょう(*^-^*)
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コメント(全28件)

エディーローソンさん
NSR調子、よさげですね♪シフトペダル取れかけ、あるあるですねw
この前、会社の同僚のセローが、伊勢ツーリングで、シフトペダルが、根元から
外れて、大変だったと、言ってました~w(@ @)ノシEDDIE 1604251955811M.jpg
  • (1)
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中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん
やっと本調子になりましたね!
  • (1)
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おっぺけさん
エンジンの方は調子良さそうですね!

ステップのネジは私も経験あります。
8ミリ化は思いつきませんでしたが、ネジロックで締め直しました♪
  • (1)
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toshiさん
ステップ近辺の緩みは2スト車ではソコソコの確率で出てきますよね(ノ∀`)
やはり振動が原因?
でも対策もバッチリでこれは真似しがいがありますw

リミ解のスイッチ切り替え式は良いですねd(>_・ )
私のは横着こいてKISSのリミ解を噛ましただけですw
  • (1)
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matsuさん
クォーターのツースト,良い音ですね。
この音を聞いて,わくわくした頃を思い出します。
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キム(first penguin) ヨガの眠り中さん
hideoさん、どうも!
シフトペダルも大変ですが、キックペダルを落としたらhideoさんの様に押し掛けかな?と思うとドキドキ。(爆)
止まるとキックペダルを確認してしまいます。
広島ももうすぐ紅葉本番ですかね?
紅葉のhideoさんの親子亀ショットに期待してますよ。(笑)
  • (1)
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MugenRSさん
復活後、初走りですか?
トラブル解消おめでとうございます。
うちのNSRは、やればやるほどトラブルに遭遇しちゃいます(笑)
ご存知と思いますがヤフオクの「実動」、「最近まで乗ってました」を信じてはいけません。
  • (1)
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かしぽむさん
おっ!久々のスパ羅漢ですね〜
前回の修復作業で問題箇所も直ったみたいですね〜
チャンジペダルも補強できてなお安心ですね〜 ( ̄。 ̄ )ボソ...
りんちゃんはお孫さんのお世話で忙しいのかな〜?(;゙゚'ω゚'):)
  • (1)
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たかぴーさん
NSRも不具合解消であとは本当に微調整くらいで済みそうですね〜(^^)
リミッターって・・・
完全にサーキットでも走れちゃいますね〜(^^)
  • (1)
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zeronineさん
お友達承認有り難うございました!
NSRも調子良さそうでなによりですね♪
スパ羅漢でNSRを見かけたら十中八九hideoさんに間違いない???!(爆)
  • (1)
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NINJA BAKAさん
シフトペダル、皿ボルトの首下長が短いから、2st.の激しい振動で共振して緩むんじゃないかなぁと僕は思うんです。
ちょうど、エンジン振動の波長と共振する長さなのではなかろうかと。
  • (1)
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ゴリフさん
このまえインスタにこれとまんま同じカラーのNSRの写真があがってて、
街で見かけたいかしたバイクみたいな感じの投稿だったと思いますが
カウルだけならまだしもホイールまで黒だったから、絶対これですよね
  • (1)
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パチ10(忍魂!!!!!! )さん
ツーの方は紅葉が進んでいて綺麗な紅葉見ながら楽しく走れた
ようですね~♪

ステップの方は6mmから8mmに変更で頑丈になったのかな?
これで一安心ですね~♪
  • (1)
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黒コアラさん
8mmなら問題なしですよね。

不安ならネジロック塗って締めておくとか。
横に小穴開けて、イモネジぶち込んでおくとか。
次回、緩んじゃったら、次の手ですね。
緩まないと思うけど。
  • (1)
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hideo139 整備大好きさん
エディーローソンさん、こんばんは!
ええっ、やっと調子良く走ってくれる様になりました(^^♪
しかし今回は直るまでホント苦労しましたね~

お友達もシフトペダルが緩まれたんですね・・・(;^ω^)
振動も有り、直接上下に動かす所でも有り、ガタが出やすいんでしょうね!!
今回強度アップしたと思うので大丈夫でしょう(^_-)-☆
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
中華のシャリー乗り(流行の物を作るぞ~!)さん、こんばんは!
はい、やっと調子良く走ってくれる様になりましたね~
実際何度も試運転して原因が分からなくなった時は売っちゃおうかとも思いました(笑)
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
おっぺけさん、こんばんは!
かなり走って不具合が出ないので、もう大丈夫でしょう(^_-)-☆

社外のバックステップなので、こういった所が弱いんでしょうね~
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hideo139 整備大好きさん
toshiさん、こんばんは!
社外のバックステップでボルトの強度が不足してるんでしょうね~
実はブレーキペダル側も緩んで同様な加工をして緩んでないので大丈夫だと思います(^^♪
純正とリミッター解除では制御が違うので、ツーリングでは純正の方がイイと思い切り替え式にしてみました(^^)/
もう1台も切り替えスイッチを付ける予定です!
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
matsuさん、こんばんは!
あの頃の2スト250ccは一番盛り上がってましたよね~
一度味わうと病み付きになります(笑)
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
キム(first penguin)さん、こんばんは!
う~ん、キックペダルが落ちてもNSRなら押し掛けは簡単ですが、SRは難しいかもですね~

紅葉ツーリングと紅葉写真ですね!
イイ写真が撮れるとイイのですが(^^)/
  • (0)
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hideo139 整備大好きさん
MugenRSさん、こんばんは!
直っているのかいないのか分からなかったので、走るのが心配だったのですがもう大丈夫でしょう(^_-)-☆

私もヤフオクで買ったドゥカティ851が余りにも良かったので、その後買ったMC21はがっかりでしたね・・・
でも今は復活して走ってますから良しとしましょう(笑)
MC18も早く調子良くなるとイイですね~
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hideo139 整備大好きさん
かしぽむさん、こんばんは!
アハハ!実は暇が出来たら「スパ羅漢」まで走ってるんですよ(笑)
マイナートラブルも処置して、これから本気で走りましょう(^^)/
りんちゃんは良い子してますよ(^^♪
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hideo139 整備大好きさん
たかぴーさん、こんばんは!
そうですね~やっと安心して走れる様になってきました(^^♪
後は色々とセッティングして乗り易くしましょう!
リミッターカットは、ここぞと言う時に使いたいと思います( *´艸`)
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hideo139 整備大好きさん
zeronineさん、こんばんは!
いえいえ、こちらこそありがとうございました。

アハハ!そうですね~最近何度もスパ羅漢に行ってますが、私以外でNSRに出会って無いですね(^_-)-☆
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hideo139 整備大好きさん
NINJA BAKAさん、こんばんは!
そう言った事も考えられますね~
でも取り合えずこれで様子を見てみましょう(^^)/
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hideo139 整備大好きさん
ゴリフさん、こんばんは!
ええっ、それって広島だったのでしょうか?
見てみたいですね~(^^♪
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hideo139 整備大好きさん
パチ10(買い替えたんでパチbusaから変更します(笑))さん、こんばんは!
そうですね、山の所々が紅葉していて、見ながら走るのも良かったですね~
取付ボルトが2mmもサイズアップしたので強度も上がったと思います!!
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hideo139 整備大好きさん
黒コアラさん、こんばんは!
ロックタイトを塗布するのも考えたのですが、今度は取れなくなるのではと思ってサイズアップして取付だけにしました。
もし次緩んだら考えましょう(^^)/
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